2023-06-23 06:13:33 來源 : 新聞坊
現(xiàn)如今
很多網(wǎng)友在拿到駕駛證的那天
都會花式秀出自己的駕駛證
(資料圖)
紀念自己來之不易的成果
↓↓↓
就在近日，
浙江杭州蕭山一小伙發(fā)帖
也秀出自己到手的駕駛證
這個駕駛證可不一般
是地鐵駕駛證！
↓↓↓
發(fā)帖人小呂稱
已經(jīng)離開地鐵公司快一年了
這次拿回自己的地鐵駕駛證
是為了留作紀念
這也引發(fā)眾多網(wǎng)友好奇
開過幾十萬、幾百萬的車不稀奇
造價幾千萬的地鐵
開起來是什么體驗？
為了滿足廣大網(wǎng)友的好奇心
小呂也分享了自己之前
作為地鐵司機的經(jīng)歷
2018年末，小呂經(jīng)過面試、審核、體檢、心理測試等一系列流程，進入杭港地鐵。半年入職培訓(xùn)后，他上崗成為了一名地鐵列車司機。
“剛?cè)肼毜臅r在杭州地鐵1號線，后來去了地鐵5號線開荒，主要是熱滑和調(diào)試。”
小呂一開始面試的地方
小呂還簡單介紹了
地鐵司機的工作時間安排
他當時工作的5號線
是五天一輪班
分別是
白班、白班、夜班、早班、休息
“早班凌晨3、4點起來，做車輛準備工作，軋道過后，6點左右首班車進站，開始一天運營。晚班要到12點、1點左右?；剀囕v，結(jié)束運營，之后車輛和線路再開始保養(yǎng)?！?/p>
白班，準備接班
小呂表示一天基本上就三、四小時睡眠時間，因為三班倒，“前一天晚上結(jié)束夜班，就在宿舍住下，然后連著第二天的早班，基本上每條線路都是這么個模式?！?/p>
回停車場（圖中為熄火狀態(tài)）
杭州地鐵5號線
從頭至尾無全程56公里
像小呂這樣的列車司機
平均一天要開2個來回
據(jù)他介紹，一條線路
光是司機就有300至400人
如果算上其他崗位
總?cè)藬?shù)至少有3000人
那么，
開地鐵究竟是什么感覺?
小呂表示，就一個字
——黑
“每天在黑漆漆的隧道里開，尤其是冬天，早上進去的時候天是黑的，下班出來天還是黑的?！毙位貞浀?，“以前1號線臨平那段還好，可以看外面的風景，到了5號線，全程都是地下。”
1號線往臨平路段
小呂還透露
開地鐵和開私家車差不多
都得全程集中注意力
而且地鐵里也有信號燈
也是紅燈停，綠燈行
只是不停顏色搭配組合
有不同的含義
湘湖停車場
也有不少網(wǎng)友好奇
小呂為何要放棄地鐵的工作
對此，小呂表示
離職是因為通勤距離太遠
“每天來回80公里
真的吃不消”
雖然小呂目前從事的行業(yè)已經(jīng)和地鐵毫無關(guān)系，但是他依舊對曾經(jīng)的同事、以及所有的地鐵工作者們保持敬意。“地鐵一線員工都很辛苦，不論哪一個崗位都是為了運營時間載客穩(wěn)定，把乘客安全送到目的地。”
向這些一線工作人員
點贊致敬
END
來源：綜合蕭內(nèi)網(wǎng)蕭山論壇、FM93交通之聲
編輯：張翔
