在煤炭運(yùn)輸市場，子母車是少有的能與低運(yùn)價(jià)抗衡的產(chǎn)品?？哲嚂r(shí)省得多、載貨時(shí)裝得多，正是看中了子母車1+1>2的效果，在山東開運(yùn)輸公司的劉兆鵬，入手了解放悍V子車牽引車，至于同樣關(guān)鍵的動(dòng)力，他并沒有像很多用戶那樣權(quán)衡比較，而是直接選擇了解放動(dòng)力。

(資料圖片)

“我進(jìn)入物流行業(yè)將近15年，用過不少品牌，比來比去，還是解放動(dòng)力最合心意?！彼f。

“不用費(fèi)心比較 解放動(dòng)力就是最適合的選擇”

在拉煤之前，劉兆鵬做的是配貨生意，因?yàn)榭春妹禾窟@類大宗貨物的大批量、高效率特點(diǎn)，就在5年前轉(zhuǎn)行做起了煤炭運(yùn)輸。

剛?cè)胄袝r(shí)，煤炭市場行情好、運(yùn)費(fèi)高，他常跑甘肅、新疆等地；進(jìn)入2023年，他發(fā)現(xiàn)煤炭市場走低，跑新疆的運(yùn)費(fèi)與跑陜西神木差不多，如果改去港口裝進(jìn)口煤炭，則要花費(fèi)大量時(shí)間排隊(duì)等待進(jìn)場，思來想去，考慮到陜西煤場多、裝貨方便，就跑起了陜西-山東線。

“在買這臺悍V配解放動(dòng)力的自動(dòng)擋牽引車之前，我用的是解放J6P配國五解放動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)省油又有勁，用著不錯(cuò)、自重也輕，所以這次換車，我沒考慮別的品牌，就要解放國六機(jī)，母車用13升、500馬力的CA6DM3年型機(jī)，子車用460馬力的機(jī)型?！眲⒄座i告訴記者。

“盈利效果看得見 解放動(dòng)力就是不后悔的選擇”

因?yàn)槊禾渴袌鲂星椴缓?，劉兆鵬對新入手的悍V報(bào)以厚望，而5萬多公里的實(shí)際運(yùn)營，沒有辜負(fù)他的期待。

“買子母車的人就是為了省錢?？哲嚾パb貨時(shí)，母車背著子車行駛，省下了過路費(fèi)、油費(fèi)、尿素費(fèi)、輪胎磨損費(fèi)，像我們公司，母車平均每年跑20萬公里，子車?yán)锍讨挥幸话?，也就?0多萬公里，節(jié)省的費(fèi)用相當(dāng)可觀。”他介紹說，子母車的運(yùn)營形式很省錢，解放動(dòng)力的加入，更是省上加省，“我測算了下，母車百公里油耗在32升～34升，子車油耗36升～37升，在目前的運(yùn)價(jià)下，這個(gè)油耗能保證單趟利潤，省下的油錢加上悍V本身比同類產(chǎn)品輕300公斤的自重，每趟能多掙100多元，一個(gè)月按照跑10趟計(jì)算，就能多掙1000多元，一年就是1萬多元，收益相當(dāng)可觀。”

除了節(jié)油效果，解放動(dòng)力的高效與可靠也讓劉兆鵬很是滿意。由于載重量較大和路況所限，這臺車的常用時(shí)速為46公里，沿途常有爬坡路段，但解放動(dòng)力依舊強(qiáng)勁，特別是滿載時(shí)的加速表現(xiàn)絲毫沒有吃力感，保證了這上千公里路程的運(yùn)輸效率?！敖夥艅?dòng)力有勁，用著也放心，這臺車已經(jīng)用了6個(gè)月，從沒出過問題，更不會影響出勤?！眲⒄座i補(bǔ)充道，解放動(dòng)力不只機(jī)器好，售后也特別好，“網(wǎng)點(diǎn)多、服務(wù)站多，配件價(jià)格合理、儲備充足，應(yīng)急情況處理快，有了問題當(dāng)天就能修好，不像有些品牌的零部件不通用、買配件都費(fèi)勁?！?/p>

帶著對解放動(dòng)力盈利能力的肯定，劉兆鵬表示，后期還要采購解放自動(dòng)擋車型，至于發(fā)動(dòng)機(jī)，毫無疑問還是解放動(dòng)力?！岸颊f子母車是‘掙錢神器’、‘降本神器’，在我看來，解放動(dòng)力才是‘神器’的心臟！”他說。