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去商場逛個街，順手就買了臺車，在廣場散個步，走著走著就能偶遇汽車展覽...這些新鮮體驗在以前傳統(tǒng)的4S模式下是比較少見的，但如今，隨著新品牌入駐商超，發(fā)展直營模式，在服務(wù)上大玩創(chuàng)新，這些都已經(jīng)成為常態(tài)。

近期，如果你路過廣州正佳廣場，說不定就偶遇了飛凡汽車的“極智新適力”限時快閃活動。廣州是此活動繼北京、蘇州、杭州之后的最后一站，兩臺旗艦車型F7、R7合體亮相設(shè)置別出心裁的展臺，在這繁華商圈，設(shè)計盡顯高端時尚范的飛凡雙旗艦在其中絲毫不突兀，吸引了眾多市民圍觀品鑒。即日起至6月25日，感興趣的朋友可以前往打卡。

事實上，這兩款車在各自的細分市場中也確實是實力不俗的存在。首先是飛凡F7，5月其交付量達到2301輛，平均訂單價值25.25萬元，這一成績在中大型純電轎車中已是不錯的水平。

飛凡F7定位新豪華大智座，主打豪華、智能兩大亮點。在豪華方面，飛凡F7里外都有不少拿得出手的優(yōu)勢，比如飛凡巴赫座艙就非常講究，從座椅到音響，再到靜謐性，都達到了豪華水準。比如巴赫座椅拿到了呵護腰脊并斬獲中汽研“舒適之星”歷史最高分，其舒適性是得到權(quán)威認可的。而飛凡巴赫3D矢量音效技術(shù)、飛凡巴赫暈車舒緩系統(tǒng)，以及NVH靜音水平、底盤質(zhì)感等都是以豪華車的水準而打造。

在智能方面，飛凡F7提供了前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和后排8英寸娛樂影音屏，這一同級獨有的雙向雙區(qū)獨立影院，將科技感拉滿。

而中大型旗艦純電SUV飛凡R7，是飛凡汽車的首款旗艦車型，在萬眾矚目中誕生。其所采用的RISING MAX 3+1巨幕，在行業(yè)中可謂是“屏霸”的存在，不管是視覺效果還是功能性，都做到了同級領(lǐng)先的水平，畢竟其在硬件方面集采埃孚Premium 4D成像雷達、英偉達Orin芯片等頂級硬件于一身，并且還配備了行業(yè)首創(chuàng)全融合算法的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，智能化水準非常高。

對于飛凡雙旗艦來說，它們還有一個非常大的亮點，那就是支持換電，2.5分鐘就可以完成換電，和加油一樣方便。雖然隨著快充技術(shù)瓶頸的突破，換電賽道的可行性有些爭議，但就目前來說，換電依然是可以緩解用戶焦慮的行之有效的方式。

轱轆哥快評

飛凡肩承上汽集團電動化重任，在推出F7之后，其銷量穩(wěn)步增長，這款車在細分市場已是頭部陣營，而且目前上市不久，增長潛力還有待進一步釋放。目前僅有兩款產(chǎn)品的飛凡汽車，雖說產(chǎn)品力都不俗，但行業(yè)內(nèi)卷加劇，飛凡汽車也需要進一步豐富產(chǎn)品矩陣，才能繼續(xù)保持市場優(yōu)勢。據(jù)了解，飛凡汽車計劃到2025年，每年推出1-2款全新產(chǎn)品，如果這個規(guī)劃能夠如期落地的話，飛凡汽車未來的發(fā)展很值得期待。（文|DAN）