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去商場(chǎng)逛個(gè)街，順手就買(mǎi)了臺(tái)車(chē)，在廣場(chǎng)散個(gè)步，走著走著就能偶遇汽車(chē)展覽...這些新鮮體驗(yàn)在以前傳統(tǒng)的4S模式下是比較少見(jiàn)的，但如今，隨著新品牌入駐商超，發(fā)展直營(yíng)模式，在服務(wù)上大玩創(chuàng)新，這些都已經(jīng)成為常態(tài)。

近期，如果你路過(guò)廣州正佳廣場(chǎng)，說(shuō)不定就偶遇了飛凡汽車(chē)的“極智新適力”限時(shí)快閃活動(dòng)。廣州是此活動(dòng)繼北京、蘇州、杭州之后的最后一站，兩臺(tái)旗艦車(chē)型F7、R7合體亮相設(shè)置別出心裁的展臺(tái)，在這繁華商圈，設(shè)計(jì)盡顯高端時(shí)尚范的飛凡雙旗艦在其中絲毫不突兀，吸引了眾多市民圍觀品鑒。即日起至6月25日，感興趣的朋友可以前往打卡。

事實(shí)上，這兩款車(chē)在各自的細(xì)分市場(chǎng)中也確實(shí)是實(shí)力不俗的存在。首先是飛凡F7，5月其交付量達(dá)到2301輛，平均訂單價(jià)值25.25萬(wàn)元，這一成績(jī)?cè)谥写笮图冸娹I車(chē)中已是不錯(cuò)的水平。

飛凡F7定位新豪華大智座，主打豪華、智能兩大亮點(diǎn)。在豪華方面，飛凡F7里外都有不少拿得出手的優(yōu)勢(shì)，比如飛凡巴赫座艙就非常講究，從座椅到音響，再到靜謐性，都達(dá)到了豪華水準(zhǔn)。比如巴赫座椅拿到了呵護(hù)腰脊并斬獲中汽研“舒適之星”歷史最高分，其舒適性是得到權(quán)威認(rèn)可的。而飛凡巴赫3D矢量音效技術(shù)、飛凡巴赫暈車(chē)舒緩系統(tǒng)，以及NVH靜音水平、底盤(pán)質(zhì)感等都是以豪華車(chē)的水準(zhǔn)而打造。

在智能方面，飛凡F7提供了前排43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏和后排8英寸娛樂(lè)影音屏，這一同級(jí)獨(dú)有的雙向雙區(qū)獨(dú)立影院，將科技感拉滿(mǎn)。

而中大型旗艦純電SUV飛凡R7，是飛凡汽車(chē)的首款旗艦車(chē)型，在萬(wàn)眾矚目中誕生。其所采用的RISING MAX 3+1巨幕，在行業(yè)中可謂是“屏霸”的存在，不管是視覺(jué)效果還是功能性，都做到了同級(jí)領(lǐng)先的水平，畢竟其在硬件方面集采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)、英偉達(dá)Orin芯片等頂級(jí)硬件于一身，并且還配備了行業(yè)首創(chuàng)全融合算法的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，智能化水準(zhǔn)非常高。

對(duì)于飛凡雙旗艦來(lái)說(shuō)，它們還有一個(gè)非常大的亮點(diǎn)，那就是支持換電，2.5分鐘就可以完成換電，和加油一樣方便。雖然隨著快充技術(shù)瓶頸的突破，換電賽道的可行性有些爭(zhēng)議，但就目前來(lái)說(shuō)，換電依然是可以緩解用戶(hù)焦慮的行之有效的方式。

轱轆哥快評(píng)

飛凡肩承上汽集團(tuán)電動(dòng)化重任，在推出F7之后，其銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，這款車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)已是頭部陣營(yíng)，而且目前上市不久，增長(zhǎng)潛力還有待進(jìn)一步釋放。目前僅有兩款產(chǎn)品的飛凡汽車(chē)，雖說(shuō)產(chǎn)品力都不俗，但行業(yè)內(nèi)卷加劇，飛凡汽車(chē)也需要進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，才能繼續(xù)保持市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，飛凡汽車(chē)計(jì)劃到2025年，每年推出1-2款全新產(chǎn)品，如果這個(gè)規(guī)劃能夠如期落地的話(huà)，飛凡汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展很值得期待。（文|DAN）