2023-06-25 23:07:26 來源 : 亞設網(wǎng)
出雨傘周邊不奇怪，但是北面 THE NORTH FACE 最近出來一把折疊傘單品，可以模塊化自行組裝，引起了大眾關注。
是成功的潮牌無論出什么，都有人關注？還是說這把雨傘內有乾坤？
(資料圖片僅供參考)
看完介紹，我心里已經有了答案。
這把叫「Module Umbrella」的雨傘，目前售價 9350 日元 (約合人民幣 475 元)，最大的亮點是采用了可以拆卸和維修的模塊化結構。
壞了可以自行更換容易損壞的骨架、中桿、布料等配件。
怎么自己組裝？THE NORTH FACE 也很貼心地出了組裝演示。
拿起主骨架和手柄順時針扭到一起；
再從主骨架上方一個個接入折疊傘骨（7 個傘骨，需要一一接入的耐心）：
傘骨下方固定撐開弧度：
固定撐傘器：
再用主傘骨從雨傘面料中心孔透出，固定：
雨傘邊緣再像我們以前的操作那樣，把傘帽套上去。
一把雨傘就自行組裝完成了。
這把傘由輕質鋁和纖維增強塑料制成，它的頂篷由耐用的 geo-rip 再生尼龍制成，同時提供紫外線防護。
用戶可以在家中拆卸，軸、骨和織物可以用更換零件進行修復，從而延長了它的使用時間。
看到這里我想了一下，我的傘從來都不是壞了才買新的，而是丟了才換新的。
雖然萬物皆可模塊化，但模塊化的設計，更傾向于易收納安裝搬運、以及多創(chuàng)意多功能的實現(xiàn)。
但自行組裝的折疊傘，似乎也沒有便捷的功能。
折疊傘的零件，沒有其他用途，要在家自己組裝好，再帶出門。
下雨要用再組裝？顯然是沒有這個時間和耐心的。北面這個自行組裝的模塊化傘，顯然沒將「模塊化」玩明白。
好的模塊化設計是怎樣的？
一個簡單易懂的例子：樂高。
它就是一個完全模塊化的玩具品牌，由簡單的零件組成小模塊，再組合成為各式各樣掏空你錢包的模型。
重復固定的零件，去實現(xiàn)更多的變形和創(chuàng)意，才是模塊化應用的意義。
像歐洲品牌 Leg＆Go ，他們做的 8in1 Balance Bike 八合一平衡車，才是我對模塊化的真正理解。
這是一款可變形的木制自行車。
由于它的多變，讓這一個玩具，可以陪伴一個 6 個月大的小孩子，玩到 6 歲。
其獨特的框架可進行八種變形，可將其變形為搖擺大象，三輪車，踏板自行車，甚至是極地自行車雪橇。
由于其可定制性和尺寸可調性，它可以避免在兒童成長期間，父母需要購買兩到三輛不同的自行車的經濟浪費，節(jié)約了經濟和資源的成本。
這種綠色可持續(xù)化的設計，就是模塊化設計理念的核心。
一物多用，不同的功能組合在一個產品上，功能增加而又不生硬。
不可否認這樣的模塊化設計產品，能解決非常多的實際問題。
對于租房黨來說，模塊化家具是最想入手的家具類型之一。
省了重新購置的金錢浪費，同時也節(jié)省了不少搬運費用。
國際上模塊化家具品牌數(shù)不甚數(shù)，宜家大部分產品都是簡易可拆裝的，且價格合理的。
而論實用性，來自伊朗德黑蘭的設計師 Ariyan Davoodian，用自己的理解，將模塊化進行到底。
為了減少資源浪費和能提供更多模塊化組合模型， Ariyan Davoodian 設計的家具，都是由這 8 個小零件排列或疊加組成的。
你能根據(jù)需求，自己組裝成小沙發(fā)椅。
床頭柜。
茶幾。
甚至儲物柜也能根據(jù)不同需求，變換出各種形式。
這些家具成品，都是由剛才的小模塊，通過星形擠壓連接器相互連接，固定在一起，根據(jù)需求組裝，去適配不同風格的家居。
模塊化的功能組合與拆分，在 Ariyan Davoodian 這里被玩明白了。
節(jié)省空間同時又能獲得更多的功能，這正是模塊化家具近年來受歡迎的重要原因。
包括以前給大家報道過的國貨家具品牌 PIY 家居，也是模塊化應用相當出色的品牌。
他們用模塊化設計，教你一本正經地「玩」家具。
一張普通的組裝茶幾，加上幾條彈力帶，秒變儲物柜。
再加 n 條松緊帶呢？
變成了貓狗獨寵的游樂園啦。
PIY 的設計師們通過彈力帶和一個小茶幾，就做出了 50 種家具樣式。
這個玩法又是不同方向了，同樣是收納，但外觀可多變。
比起買回家就一成不變的家具，模塊化設計，似乎賦予了物品更多的可能性和再利用功能。
瑞典微型汽車公司 Luvly 生產了一款適合在城市中穿梭的微型電動車 —— Luvly O，模塊化是它的最大亮點，也將「模塊化」設計的功能性，發(fā)揮到極致。
同樣是瑞典公司，宜家模塊化它的所有家具，在方便客戶搬回家之前，也方便運輸?shù)饺蚋鞯亍?/p>
Luvly 也不例外。
他們的小車車 Luvly O 因為模塊化可拆解，運輸分銷到世界各地時，一個標準貨車就能運輸 20 輛 Luvly O 所需要的零件。
而不是像豐田那樣，用當?shù)亓慵囇b載船/貨車一次只能運輸 4 輛完整的汽車。
這大大節(jié)省了運輸成本。
其次， Luvly O 電動汽車的電池，是可以拆卸下來替換充電的。
告別充電樁，車主能自主提取出電池替換成已充滿的備用電池，就能繼續(xù)上路。
模塊化的設計和特點是：將功能劃分為離散的可擴展和可重復使用的模塊。
Luvly 的產品體現(xiàn)了模塊化替換的方便性。而開頭提到的北面「模塊化雨傘」，其壞零件替換卻具有局限性。
一是我們經常丟傘、而不是壞傘；二是替換零件需要到北面店里去購買（零件定制，非任意五金鋪可有），路費還不如進便利店買把新傘。
既然是模塊化設計，像「變形金剛」這樣的汽車多變型，Luvly O 也有！
雖然不是自行組裝，Luvly O 是運輸?shù)疆數(shù)睾螅蓪由探M裝，再進行售賣，但它同樣的零件，可以做成 3 款不同的汽車。
家庭買菜車、三輪車、小型貨車，都可由瑞典運輸過來的 Luvly O 的零件包配置而成。
說不定買了這個小型電動車回家，要搬家時還能過來廠商這里，幫你再次變型成小型「貨拉拉」，幫你搬家呢。
由同樣的組建，變成自適應需求的模型，是模塊化設計的特色。
它能根據(jù)自身需求創(chuàng)造出獨特又合適的單品。
當你收到一個模塊化設計產品的包裹，你就知道，自己買的不是一件物品，而是多件實用性和個性化結合的產物。
萬物皆可模塊化，它的靈活性更契合都市人的生活習慣，相信這樣的設計產物在未來是個獨特的發(fā)展趨勢。
但真的得看怎么應用了, 像北面的模塊傘，是還沒談得上到位的。
