在數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略的總部署下，數(shù)字交通體系建設(shè)正持續(xù)深入推進。2021年底，交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中明確數(shù)字交通發(fā)展要以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力，以先進信息技術(shù)賦能交通運輸發(fā)展，通過強化交通數(shù)字治理，統(tǒng)籌布局交通新基建等一系列手段促進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)交通強國提供有力支撐。

根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，綜合交通運輸基本實現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益顯著提升。展望2035年，便捷順暢、經(jīng)濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)基本建成。

近十年來，網(wǎng)約車、共享單車等交通新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，一定程度上滿足了市民多樣化的出行需求。但從長遠來看，增加路面車輛投放雖帶來了出行便利，另一方面也給城市交通造成了巨大壓力，就交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革而言，合理利用閑置運力資源，提升出行效率是破解難題的良方。

基于我國目前城市道路交通現(xiàn)狀：潮汐式交通流特點明顯，局部城市負荷過重，嘀嗒出行市場副總裁李金龍向記者表示：“我們深刻剖析過移動出行發(fā)展面臨的兩大根本挑戰(zhàn)：車路矛盾和出行潮汐現(xiàn)象。對此，嘀嗒出行充分利用順風(fēng)車及出租車兩大業(yè)務(wù)版塊對現(xiàn)有道路車輛進行挖潛增效，將社會閑置運力資源加以整合并重新利用，借助數(shù)字化手段升級出行服務(wù)，解決用戶出行需求痛點的同時真正緩解城市道路壓力。”

推動出租車三化工程落地，共享數(shù)字經(jīng)濟便利

根據(jù)弗若斯特沙利文報告顯示：2019年中國四輪出行市場的交易總額為7119億，出租車占比68.6%(其中揚招出租車占比66.1%，網(wǎng)招出租車占比2.5%)，網(wǎng)約車占比29.4%，順風(fēng)車占比2.0%。盡管出租車行業(yè)體量龐大，但仍面臨模式創(chuàng)新等困境。出租車行業(yè)90%的訂單量來自于揚召訂單，如何解決路邊揚召打車用戶痛點?激發(fā)司機重構(gòu)內(nèi)生服務(wù)機制的動力是什么?政府、主管部門、企業(yè)等運營管理效率該如何提升?以上都是出租車行業(yè)擺脫發(fā)展瓶頸亟需解決的關(guān)鍵點。

“全國多地將抓好出租車服務(wù)質(zhì)量作為重要民生工程，我們希望通過數(shù)字化、網(wǎng)約化、線上線下一體化的出租車三化工程能夠幫助行業(yè)解決發(fā)展難題，讓政府、企業(yè)、出租車司機、市民等多方都能感受到數(shù)字經(jīng)濟帶來的便利。”李金龍說。

據(jù)其介紹，嘀嗒出行三化工程截至目前已簽約36座城市，西安作為三化工程的示范落地城市，在近三年數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。從前，西安市民路邊揮手打出租車時更多感受到的是焦慮與不確定性，如今取而代之的是煥然一新的智慧出行體驗，現(xiàn)在市民在路邊打開“出租車智慧出行”小程序就可以看到附近空駛車輛，距離多遠，將在幾分鐘后經(jīng)過，無需輸入目的地，只需點擊一鍵叫車即可出行。

李金龍表示：“三化工程在長效服務(wù)機制上發(fā)揮了重要作用，基于‘智慧碼’好評訂單占總評價訂單的比例，西安出租車司機服務(wù)滿意率目前已超過99%。通過‘智慧碼’乘客可以實現(xiàn)對任意一筆出租車訂單的在線評價，有效解決了傳統(tǒng)出租車用戶評價體系的短板，司機服務(wù)意識不斷提高，乘客出行體驗越來越好，自然有更多人愿意重新回歸出租車出行。”

三化工程的另一項數(shù)字化管理工具——鳳凰云平臺為主管部門及出租車企業(yè)等提供了強有力的數(shù)字化管理抓手，解決了傳統(tǒng)出租汽車公司管理系統(tǒng)老舊、管理效率低、線上線下訂單信息無法整合等管理難點，進一步建立起了企業(yè)對司機的服務(wù)管理。

“目前全國智慧碼累計使用量已達3.41億人次，共為2.32億次出租車出行提供防疫追溯保障”，李金龍補充說道，我們在不同階段持續(xù)優(yōu)化升級產(chǎn)品，出租車行業(yè)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型所取得的一系列成果是可以被看到的。

與此同時，為響應(yīng)“十四五規(guī)劃 ”以來幫助老年人便捷打車的要求，嘀嗒出行在全國范圍內(nèi)上線“出租車助老出行”小程序及進行一系列產(chǎn)品適老化改造，為老年人帶去安全無憂的出行體驗，讓老年人出行不再有“數(shù)字鴻溝”，同樣能夠享受到數(shù)字時代的紅利。

利用數(shù)字化手段釋放C端用戶潛力，合力推進零碳順風(fēng)出行

盡管順風(fēng)車在四輪出行市場的交易總額占比很小，但作為出行新業(yè)態(tài)，順風(fēng)車做到了挖潛增效，在不給城市道路添堵的前提下，充分挖掘了上路車輛的閑置空座，釋放了額外運力。

據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛，全國有79個城市的汽車保有量超過百萬輛，其中北京、成都、重慶超過500萬輛。目前全國交通擁堵狀況已經(jīng)從北上廣深等一線城市以及一些省會大城市向中小城市蔓延，例如在早晚高峰期間，北京與重慶駕駛員的實際行程時間是交通暢通時的兩倍。

可以看出，單純依靠增加道路或車輛的供給模式并不能從根本上解決交通問題，關(guān)鍵是科學(xué)優(yōu)化配置現(xiàn)有道路資源緩解交通擁堵，改善交通環(huán)境。

據(jù)統(tǒng)計，平均每輛車約有3.5個座位是完全空置浪費的，上路車輛的座位使用率極低。在八年的發(fā)展歷程中，嘀嗒出行利用數(shù)字經(jīng)濟堅持打造“真順風(fēng)”模式，在訂單匹配，智能算法，產(chǎn)品優(yōu)化，安全體系建設(shè)等方面持續(xù)投入，同時也提供了可以滿足合乘雙方需求的真順風(fēng)車模式解決方案。

今年4月，嘀嗒出行與聯(lián)合編制方中國船級社質(zhì)量認證公司、上海寶碳新能源環(huán)?？萍加邢薰疽坏?，正式公開《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評估技術(shù)規(guī)范》，即首個順風(fēng)車碳減排團體標(biāo)準(zhǔn)。該項規(guī)范為順風(fēng)車行業(yè)測算碳減排值提供更多科學(xué)算法支撐，讓順風(fēng)車這一綠色低碳的出行方式在助力國家碳中和方面能夠發(fā)揮更大作用。

在國際綠色經(jīng)濟協(xié)會執(zhí)行會長鄧?yán)^?？磥?，通過借助移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)手段，對C端用戶出行的減碳值進行科學(xué)測算，這為交通運輸行業(yè)有效測算移動排放源的減排量，提供了創(chuàng)新方法和思路：即如何借助數(shù)字化手段來實現(xiàn)個人碳排放監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、全面性和唯一性。

談及未來發(fā)展，嘀嗒出行市場部副總裁李金龍說道：“出行行業(yè)關(guān)系到民生工程建設(shè)，數(shù)字經(jīng)濟成為了推動移動出行發(fā)展的新引擎。未來，嘀嗒出行將繼續(xù)深耕順風(fēng)車與智慧出租車業(yè)務(wù)，通過科技賦能與模式創(chuàng)新，打造四輪零碳出行方案，促進城市智慧交通發(fā)展。”(王楠)