當(dāng)?shù)貢r間18日， 一艘對“泰坦尼克”號殘骸進(jìn)行考察的美國深海潛水器在加拿大東部海域失蹤。

據(jù)報道，這艘來自美國海底勘探公司“海洋之門”的私人深海潛水器搭載了5個人。 包括英國億萬富翁哈米什·哈丁，法國潛水員保羅·亨利·納格歐利特，“海洋之門”的負(fù)責(zé)人、首席執(zhí)行官斯托克頓·魯什以及48歲的巴基斯坦富豪沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德和他19歲的兒子蘇萊曼·達(dá)烏德。

從左至右依次為：法國潛水員保羅、英國億萬富豪哈米什、“海洋之門”首席執(zhí)行官斯托克頓

(資料圖片僅供參考)

沙赫扎達(dá)（右）和兒子蘇萊曼（左），圖據(jù)南方都市報

19日，美國和加拿大兩國海岸警衛(wèi)隊派遣飛機(jī)和船只，動用聲吶浮標(biāo)等設(shè)備，在美國馬薩諸塞州科德角以東大約1450公里的海域展開搜尋。此外，法國政府20日宣布將派出一艘配備深潛器的船只參與搜救。

美國海岸警衛(wèi)隊20日在新聞發(fā)布會上說，目前搜救工作還未取得任何結(jié)果，失蹤的深潛器“泰坦”號還剩下大約40小時的氧氣支持。

失聯(lián)的深潛器，資料圖

失蹤的潛艇內(nèi)部：沒有凳子，5人盤腿而坐最好的座位是馬桶

據(jù)CNN6月20日報道，這趟為期8天的旅程并不輕松，為了參觀“泰坦尼克號”殘骸， 乘客每人要付25萬美元，還要擠在狹小的艙內(nèi)，最好的座位竟然是馬桶，他們還得減少吃喝避免上廁所。

潛艇內(nèi)部資料圖（圖源：紐約郵報）

這艘名為“泰坦”的小型潛艇，是美國海底勘探公司海洋之門為旅游觀光所設(shè)計，號稱是世界上唯一能夠搭載5人的碳纖維潛水器。

當(dāng)?shù)貢r間周日，“泰坦”在深海參觀“泰坦尼克號”殘骸時失蹤，預(yù)計深度為12500英尺（3810米）。

“泰坦”被設(shè)計成只能搭載5人，參觀“泰坦尼克號”殘骸全程至少要8個小時：兩個小時下潛，探索“泰坦尼克號”幾個小時，返回水面還得兩小時。

去年，旅游運營商OceanGate Expeditions的創(chuàng)始人向CBS展示了“泰坦”的內(nèi)部空間，其中一個空間，與一輛小型貨車車廂差不多大。

潛艇內(nèi)部資料圖（圖源：紐約郵報）

據(jù)悉，“泰坦”里面大部分是光禿禿的，只有按鈕和墻上的屏幕，大部分操作是通過一個手持控制器進(jìn)行的。

里面沒有椅子，也沒有座位，所有人進(jìn)去前先脫鞋，然后盤腿坐在地板上。

潛艇沒有專門的廁所，但在前部有一個小馬桶，據(jù)說“它是里面最好的座位”。當(dāng)有人要上廁所的時候，他們會裝一個簾子隔開，并“把音樂調(diào)得很響”以保證隱私。

盡管如此，據(jù)《紐約郵報》報道，這個空間相對于其他潛艇來說，仍可以說是“寬敞”。

潛艇內(nèi)部資料圖（圖源：紐約郵報）

高級顧問加洛表示，深海就像另一個星球，這是一個黑暗、寒冷、高壓的環(huán)境。如果潛艇在海底，深海中溫度很低，人體如何保暖是個很大的問題。

有搜救飛機(jī)報告

稱每隔30分鐘就會探測到撞擊聲

據(jù)報道，美媒獲取的一份美國國土安全部內(nèi)部郵件顯示，一架執(zhí)行搜救任務(wù)的加拿大飛機(jī)報告稱， 在靠近深潛器失蹤的水域，每隔30分鐘就會探測到類似于撞擊聲的“砰砰”聲。據(jù)悉，在探測到有聲響后，當(dāng)局又部署了額外的聲吶設(shè)備，聲響也一直在持續(xù)。

該內(nèi)部文件顯示，加拿大派出的P8海上巡邏機(jī)報告稱，在靠近深潛器失蹤的水域，每隔30分鐘就會探測到類似于撞擊聲的“砰砰”聲。不過其并未透露發(fā)出聲音的具體時間和原因。包括美國國土安全部和美國海岸警衛(wèi)隊等在內(nèi)的多個官方機(jī)構(gòu)目前也暫未確認(rèn)此（關(guān)于聲響的）說法。此外，有消息稱，另一架參加搜救工作的加拿大P3飛機(jī)還在水中發(fā)現(xiàn)了一個白色矩形物體。

“海洋之門”的深海潛水器

當(dāng)?shù)貢r間20日下午，聲稱有兩名會員在失蹤深潛器中的探險者協(xié)會（Society of Explorers）在一封群發(fā)郵件中表示，當(dāng)?shù)貢r間凌晨2點，有聲吶檢測到敲擊聲，“這意味著深潛器中的人可能還活著，并正在向我們傳遞信號?！?/p>

美國國土安全部門一名官員在接受采訪時表示，失蹤的深潛器上的氧氣支持將越來越弱，“現(xiàn)在情況真的很糟?！?/p>

專家分析：

最壞的是深潛器發(fā)生了“內(nèi)爆”

有報道指出，根據(jù)現(xiàn)有狀況來看，這艘失蹤的深海潛水器可能存在以下三種情況。

第一，其可能漂浮在海面，等待被發(fā)現(xiàn)。

據(jù)悉，該深潛器被設(shè)計為在出現(xiàn)技術(shù)問題時自動浮出水面。悉尼大學(xué)研究無人潛水器的斯特凡·威廉姆斯教授認(rèn)為，當(dāng)下最好的情況就是深潛器只是因為通訊故障才導(dǎo)致失聯(lián)，現(xiàn)在已經(jīng)漂浮在了海面?！暗侨绻媸沁@樣，深潛器應(yīng)該已經(jīng)按預(yù)期浮在了海面?！蓖匪寡a充稱，隨著時間的推移，這種可能性正變得越來越小。前英國海軍少將克里斯·帕里也分析稱，如果這艘深潛器真的已經(jīng)浮出水面，“那它應(yīng)該已經(jīng)被找到了。”

第二，深潛器可能已經(jīng)遭受了“災(zāi)難性”的內(nèi)爆。

威廉姆斯認(rèn)為，如果深潛器沒有按預(yù)期漂浮在海面，則有可能是發(fā)生了災(zāi)難性的故障?！斑@可能是由電源故障等情況引起的。而最壞的情況下，這可能引起深潛器抗壓船體破裂，并引發(fā)內(nèi)爆?！蓖匪箯?qiáng)調(diào)稱，內(nèi)爆發(fā)生的速度將非?？?，且生還幾率非常小。

除了威廉姆斯，美國海洋學(xué)家大衛(wèi)·加洛博士也分析稱，當(dāng)下最壞的情況就是發(fā)生了內(nèi)爆，“不然你很難解釋為何深潛器會消失得如此快?！奔勇暹€補充稱，若真發(fā)生這樣的情況，深潛器的位置可能非常接近它最后一次將信號傳回水面的地方。

“倘若深潛器（發(fā)生內(nèi)爆后）解體，部分碎片會沉入海底，部分會浮出水面，但從空中可能不會看到非常大塊的碎片。”他解釋道。

第三，深潛器與“泰坦尼克號”的殘骸纏繞在了一起。

退役澳大利亞海軍官員、潛艇逃生和救援項目主管弗蘭克·歐文介紹稱，“泰坦尼克號”沉船后的殘骸并未局限在某一處，而是呈分散狀。報道援引兩位專家的話稱，失蹤的深潛器可能與“泰坦尼克號”的殘骸纏繞在了一起。不過現(xiàn)在并不清楚深潛器是否已經(jīng)潛入到了海底。

紅星新聞記者 黎謹(jǐn)睿 綜合極目新聞

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