8月1日拍攝的正在施工建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 陸波岸 攝

(資料圖片僅供參考)

新華社南寧8月29日電（記者徐海濤、朱麗莉、趙歡）烈日下，塔吊揮舞巨臂，挖掘機(jī)轟鳴作響，工程車(chē)來(lái)回穿梭，工人們有序施工……在“世界灌溉工程遺產(chǎn)”靈渠所在的中國(guó)廣西壯族自治區(qū)，工程概算約727億元的平陸運(yùn)河項(xiàng)目正在熱火朝天地建設(shè)。

廣西地處中國(guó)南疆，與越南接壤，具有面向東盟的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。兩千多年前，中國(guó)開(kāi)鑿的人工運(yùn)河靈渠連接起長(zhǎng)江、珠江兩大水系，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。而今，起始于珠江水系西江干流的平陸運(yùn)河正呼之欲出，這條通江達(dá)海的新運(yùn)河建成后將開(kāi)辟珠江—西江第二個(gè)入海航道。

打開(kāi)地圖，全長(zhǎng)達(dá)134.2公里的平陸運(yùn)河穿越復(fù)雜的嶺南地貌，其始于橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，縱向貫通西江干流與北部灣國(guó)際樞紐海港。作為西部陸海新通道骨干工程，平陸運(yùn)河項(xiàng)目開(kāi)發(fā)任務(wù)以發(fā)展航運(yùn)為主，結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等。

8月1日拍攝的正在施工建設(shè)中的平陸運(yùn)河青年樞紐（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 陸波岸 攝

依照規(guī)劃，平陸運(yùn)河計(jì)劃2026年底建成通航，工程概算約727億元。自去年8月28日開(kāi)工以來(lái)，平陸運(yùn)河建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，三大樞紐已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，形象投資累計(jì)完成超158億元，沿線(xiàn)建設(shè)如火如荼。

走進(jìn)位于廣西南寧橫州市的平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段，抓斗船、泥駁船等在河道上繁忙作業(yè)，一條幾十厘米長(zhǎng)的小船游弋其間。

“小船是我們自主研發(fā)的無(wú)人測(cè)量船，遠(yuǎn)程操控就能精準(zhǔn)獲取水下地形數(shù)據(jù)，有助提高施工效率?！眮?lái)自中交廣州航道局有限公司的1標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人莫日雄說(shuō)。

從起點(diǎn)到入?？冢\(yùn)河要穿山越嶺克服約65米的水位落差，建設(shè)難度大、標(biāo)準(zhǔn)高。平陸運(yùn)河集團(tuán)總工程師韋德鑒介紹，為解決建設(shè)過(guò)程中遇到的許多關(guān)鍵技術(shù)難題，項(xiàng)目聘請(qǐng)了多個(gè)院士團(tuán)隊(duì)、39家國(guó)內(nèi)高?？蒲性核?，開(kāi)展了70項(xiàng)課題及專(zhuān)題研究，為運(yùn)河建設(shè)提供高科技支撐。

今年7月，中國(guó)交通運(yùn)輸部組織專(zhuān)家對(duì)《平陸運(yùn)河平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范總體方案》進(jìn)行評(píng)審并順利通過(guò)，該項(xiàng)目還被列入交通運(yùn)輸部創(chuàng)建示范項(xiàng)目。

“為打造平安百年品質(zhì)工程示范樣板工程，我們對(duì)船閘主體混凝土的耐久性初步提出了超百年的要求?！表f德鑒說(shuō)。

在位于靈山縣的馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等穿梭其中，兩邊邊坡綠植覆蓋。來(lái)自中交第二航務(wù)工程局有限公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人黃海波指著火熱的施工景象說(shuō)，依托一系列技術(shù)的攻堅(jiān)、應(yīng)用，馬道樞紐一期工程比預(yù)計(jì)工期提前了3個(gè)月完成，樞紐設(shè)有3級(jí)省水池，是目前世界上最大的內(nèi)河省水船閘。

運(yùn)河沿線(xiàn)有山水林湖草，還會(huì)經(jīng)過(guò)村莊、道路等?！皣@著‘河暢、水清、魚(yú)翔、岸綠、景美、低碳’的目標(biāo)，我們?cè)诮ㄔO(shè)過(guò)程中充分考慮生態(tài)環(huán)境因素，設(shè)計(jì)陸上、水下、空中生態(tài)廊道?！表f德鑒說(shuō)。

他介紹，運(yùn)河全線(xiàn)計(jì)劃建造動(dòng)物專(zhuān)用通道橋梁、兼用通道橋梁各1座，設(shè)置魚(yú)道、魚(yú)類(lèi)增殖站、36個(gè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，建設(shè)生態(tài)護(hù)岸、柔性護(hù)坡和生物多樣性觀測(cè)站，奮力打造綠色運(yùn)河、生態(tài)運(yùn)河。

在青年樞紐項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，泄洪閘底板澆筑作業(yè)區(qū)域旁的“魚(yú)道”標(biāo)志牌十分醒目。來(lái)自中交第四航務(wù)工程局有限公司的青年樞紐項(xiàng)目負(fù)責(zé)人高永斌說(shuō)，針對(duì)當(dāng)?shù)劁в昔~(yú)類(lèi)、蟹類(lèi)，青年樞紐設(shè)計(jì)了兩條專(zhuān)屬魚(yú)道。

來(lái)到平陸運(yùn)河入?？冢梢?jiàn)疏浚重器“天鯨號(hào)”正在現(xiàn)場(chǎng)高效作業(yè)：潛入海中的絞刀飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，絞碎的泥沙碎巖經(jīng)排泥管，由泥泵輸送到1200米以外的納泥區(qū)。據(jù)介紹，“天鯨號(hào)”投入使用后，結(jié)合平陸運(yùn)河實(shí)際土質(zhì)，日均吹填的土石方量可達(dá)2.5萬(wàn)立方米。

開(kāi)工建設(shè)至今，平陸運(yùn)河項(xiàng)目累計(jì)完成土石方開(kāi)挖5700多萬(wàn)立方米?！绊?xiàng)目堅(jiān)持綜合利用，按照抬填造地、園區(qū)回填、土地復(fù)墾、綠色建材等方向加強(qiáng)土石方資源化利用，變廢為寶?！逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)程耀飛說(shuō)，項(xiàng)目還謀劃沿線(xiàn)清潔能源走廊布局，致力打造“近零碳”運(yùn)河。

運(yùn)河建設(shè)，利在長(zhǎng)遠(yuǎn)。多位受訪(fǎng)人士認(rèn)為，平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海較經(jīng)廣州港出?？s短內(nèi)河航程560公里以上，將進(jìn)一步帶動(dòng)西部陸海新通道沿線(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

來(lái)源：新華社