1969年，人類開(kāi)啟了探索月球新的篇章，三名美國(guó)宇航員飛往月球，人類歷史上第一次實(shí)現(xiàn)了載人登月，在月球上留下了人類的腳印。

(相關(guān)資料圖)

之后的三年時(shí)間，美國(guó)航天局又進(jìn)行了多次登月探索，不過(guò)1972年之后，包括美國(guó)在內(nèi)的所有國(guó)家都沒(méi)有開(kāi)展任何載人登月活動(dòng)，取而代之的是各種月球探測(cè)器。

如今到了2023年，距離人類首次登月已經(jīng)過(guò)去了半個(gè)多世紀(jì)。既然人類在半個(gè)多世紀(jì)前就擁有了載人登月科技，為何幾十年過(guò)去了，人類再也沒(méi)有開(kāi)展載人登月工程呢？

難道美國(guó)當(dāng)年的載人登月工程是一種“陰謀”？

首先，以目前的人類科技來(lái)講，并不存在難以突破的技術(shù)問(wèn)題，畢竟早在半個(gè)多世紀(jì)前，人類就擁有了載人登月的科技。

之所以幾十年來(lái)人類再也沒(méi)有開(kāi)展載人登月工程，主要問(wèn)題在于登月的成本，說(shuō)白了就是錢，載人登月的成本太高了，但收益太小了，完全不成正比，這種賠本的買賣自然沒(méi)有誰(shuí)愿意做。

載人登月計(jì)劃離不開(kāi)超強(qiáng)火箭，對(duì)火箭的各方面性能要求極高，發(fā)射成本非常高。每公斤的火箭發(fā)射成本可以達(dá)到幾千美金甚至上萬(wàn)美金，如此高的成本，即便是財(cái)大氣粗的美國(guó)也得掂量掂量。

舉個(gè)例子，如果一個(gè)人的體重為60千克，那么，單單是把一個(gè)宇航員送到月球就需要大約16萬(wàn)美金的成本，如果進(jìn)行深空探索，成本還會(huì)大幅度提升。

整個(gè)登月工程不僅僅只有發(fā)射成本，還有其他各方面的成本，比如說(shuō)研發(fā)成本，設(shè)計(jì)成本等各方面成本，動(dòng)輒需要上萬(wàn)人，幾十個(gè)部門共同協(xié)作才能完成。

但收益又在哪里呢？

宇航員登陸月球之后，并不能進(jìn)行復(fù)雜的探月工作，更多的只是象征性的進(jìn)行某些淺層次的探索，對(duì)月球表面的樣本進(jìn)行分析，并沒(méi)有太大的實(shí)際意義。

同時(shí)，隨著人類科技發(fā)展，尤其是人工智能的發(fā)展，很多原本只有人類才能完成的工作，智能機(jī)器人也可以完成了。這樣的話，就更沒(méi)有必要把宇航員送到月球，直接把智能機(jī)器人派送到月球更為高效。

考慮到月球上幾乎沒(méi)有任何大氣，更沒(méi)有磁場(chǎng)保護(hù)，宇航員登陸月球后就相當(dāng)于身處地獄般的環(huán)境，隨時(shí)面臨著各種危險(xiǎn)，致命的危險(xiǎn)。

那么，既然如此，美國(guó)當(dāng)年為何還要進(jìn)行載人登月呢？當(dāng)年的載人登月是不是一場(chǎng)騙局呢？

確實(shí)，網(wǎng)絡(luò)上有不少人一直在質(zhì)疑美國(guó)當(dāng)年載人登月的真實(shí)性，認(rèn)為那是美國(guó)航天局的一場(chǎng)騙局。

不過(guò)，美國(guó)當(dāng)年的載人登月確實(shí)是經(jīng)得起歷史考驗(yàn)的。阿波羅載人登月計(jì)劃中，帶回來(lái)了三百多千克月球巖石樣本，并贈(zèng)送給我國(guó)1克月球樣本，我國(guó)科學(xué)家對(duì)樣本進(jìn)行研究分析出月球巖石的成分，還有月球年齡，并發(fā)表了相關(guān)論文。

還有，日本發(fā)射的“月球女神”探測(cè)器，還有我國(guó)的嫦娥二號(hào)探測(cè)器，都曾經(jīng)拍攝到了阿波羅飛船等登月痕跡。

這些都說(shuō)明了當(dāng)年美國(guó)載人登月的真實(shí)性。

那么，美國(guó)當(dāng)年為何要開(kāi)展載人登月計(jì)劃呢？說(shuō)白了，很大程度上美國(guó)是被迫這樣做的，是和蘇聯(lián)冷戰(zhàn)的產(chǎn)物。

美國(guó)和蘇聯(lián)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)幾十年的冷戰(zhàn)，兩國(guó)誰(shuí)也不甘落后，尤其是在航天航空領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

蘇聯(lián)領(lǐng)先美國(guó)一步，把加加林送上太空，開(kāi)啟了人類太空探索的新紀(jì)元。美國(guó)自然也不甘落后，集中所有力量，不惜耗費(fèi)巨資終于在1969年實(shí)現(xiàn)了載人登月。

幾次載人登月，耗費(fèi)了巨大的人力物力，不過(guò)對(duì)于當(dāng)時(shí)的美國(guó)來(lái)講，并沒(méi)有什么特別明顯的收益，更多的只是一種象征性。

這也是為什么在接下來(lái)的幾十年時(shí)間里，美國(guó)一直沒(méi)有開(kāi)始載人登月的主要原因，成本與收益實(shí)在不成正比。

而對(duì)于其他國(guó)家來(lái)講，錢是一方面，還有一個(gè)原因是航天科技也沒(méi)有達(dá)到載人登月的水平，最主要的是沒(méi)有足夠強(qiáng)大的火箭，還不能把航天員送上月球。

目前美國(guó)正在開(kāi)啟新一輪的載人登月計(jì)劃，為將來(lái)的載人登陸火星做準(zhǔn)備。

除了美國(guó)之外，其他國(guó)家也不甘落后，也紛紛開(kāi)始了對(duì)月球的全面探索，而我國(guó)在這方面走在前列。

隨著神舟十四，神舟十五號(hào)飛船的發(fā)射，意味著我國(guó)在航天航空領(lǐng)域真正走在了世界前列。下一步就是開(kāi)展載人登月計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2030年左右，我國(guó)就能實(shí)現(xiàn)載人登月。

有人可能會(huì)問(wèn)：既然載人登月的成本與收益不成正比，我國(guó)為何還在開(kāi)展載人登月呢？

確實(shí)，載人登月耗費(fèi)巨大。不過(guò)過(guò)去幾十年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。首先，錢對(duì)于我們來(lái)講已經(jīng)不是問(wèn)題，當(dāng)然我國(guó)還沒(méi)有富裕到可以隨便浪費(fèi)錢的程度。

我國(guó)之所以要開(kāi)始載人登月，可以說(shuō)是水到渠成，我國(guó)很快就將具備把航天員送上月球的航天科技實(shí)力，當(dāng)然要更進(jìn)一步，開(kāi)展載人登月計(jì)劃。

一方面，在載人登月的過(guò)程中，可以通過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)我國(guó)多年來(lái)的航天航空取得的成果，同時(shí)作為一個(gè)大國(guó)，我國(guó)也需要向世界展示一個(gè)大國(guó)的地位和風(fēng)采，而載人登月無(wú)疑是最好的機(jī)會(huì)，可以大大提升我國(guó)的國(guó)際地位。

另一方面，隨著人類科技不斷發(fā)展，離開(kāi)地球是遲早的事情，人類肯定會(huì)走出地球飛向深空，而月球是人類飛向深空的第一步，我國(guó)必須邁開(kāi)這一步，必須走向世界的前列，不能落后。

最后，中國(guó)人民對(duì)月球有著特殊的情結(jié)，嫦娥奔月的故事讓無(wú)數(shù)人向往神秘的月球。當(dāng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)載人登月之后，勢(shì)必會(huì)極大地提升民族的凝聚力！