2023-06-23 14:37:25 來源 : 李田友體育評(píng)論
當(dāng)漢密爾頓在加拿大大獎(jiǎng)賽中被車隊(duì)告知阿隆索有剎車問題后，阿斯頓-馬丁車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)克拉克開玩笑說梅賽德斯“比我們更了解我們的車”，而阿斯頓-馬丁對(duì)此一無所知。
漢密爾頓在加拿大大獎(jiǎng)賽的最后10圈追上了阿隆索，將差距縮小到了1.4秒。車隊(duì)告訴他，阿隆索目前必須解決后剎車問題。
“聽到這個(gè)消息我也很驚訝，”阿斯頓-馬丁車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)克拉克賽后表示?！拔蚁霛h密爾頓被告知我們遇到了剎車的問題。”
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“我們車隊(duì)的工程師互相看了看，說‘他們比我們更了解我們的車，我們應(yīng)該和梅賽德斯的工程師談?wù)劇??！?/p>
雖然阿隆索在比賽中沒有剎車問題，但車隊(duì)一度擔(dān)心他存在燃油系統(tǒng)問題。
為了追上維斯塔潘，阿隆索被告知他需要適當(dāng)抬起油門滑行，結(jié)果證明只是虛驚一場。
“我們以為燃油系統(tǒng)出了問題，”克拉克說。“但我們不確定，所以作為預(yù)防措施，我們考慮最好節(jié)省一些燃料，并適當(dāng)抬起油門滑行?！?/p>
當(dāng)被問及更多細(xì)節(jié)時(shí)，克拉克堅(jiān)持說：“我們以為我們遇到了一個(gè)問題，但最終并沒有問題?！?/p>
至于這是否讓阿隆索失去了獲勝的機(jī)會(huì)，阿隆索落后了維斯塔潘10秒，克拉克表示，車隊(duì)首先考慮的是能否獲得第二名。
“這是一個(gè)預(yù)防措施。當(dāng)你在無法完賽和帶更多的燃料之間做出選擇時(shí)，我們選擇安全完賽?！?/p>
當(dāng)阿隆索坐下來參加賽后新聞發(fā)布會(huì)時(shí)，他被問及車隊(duì)要求他抬油門滑行的原因，但當(dāng)時(shí)他并不知道細(xì)節(jié)。
他說：“我仍然不知道當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么。所以，也許我們需要減少一點(diǎn)媒體時(shí)間，給我一點(diǎn)時(shí)間和工程師在一起，也許我會(huì)帶著更多的信息來到新聞發(fā)布會(huì)?！?/p>
