2022-07-08 05:40:58 來源 : 雷科技
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7月7日消息,馬斯克前陣子對外宣布,特斯拉將在全球范圍內(nèi)裁員10%,大約為10000人,同時(shí)會招聘更多兼職員工作為補(bǔ)充。目前,特斯拉在美國、中國都開展裁員行動,很多部門已經(jīng)裁得差不多了,只有生產(chǎn)制造端不受影響。
(圖源:特斯拉官方)
據(jù)外媒Punks&Pinstripes報(bào)道,它們在領(lǐng)英上追蹤了450名特斯拉員工的動態(tài),發(fā)現(xiàn)這部分員工在過去的2~3個(gè)月內(nèi)離開了特斯拉。這部分人中有大量跳槽到其他電動汽車公司,90多名加入了特斯拉的競爭對手Rivian和Lucid Motors,數(shù)名跳槽到通用、福特等傳統(tǒng)汽車公司,還有一部分跳槽到電池回收公司紅木材料。
有趣的一點(diǎn)是,蘋果之前曾花費(fèi)大代價(jià)到特斯拉那邊挖人,但效果并不顯著。如今,這些被裁的前特斯拉員工,有超過100多名都加入了蘋果和亞馬遜,蘋果這波屬實(shí)是躺贏了。很早之前就爆出,蘋果成立了代號為“泰坦計(jì)劃”的汽車項(xiàng)目,但進(jìn)展一直不太順利,可能要等到2025年蘋果汽車才會亮相。如今,蘋果吸納了上百名前特斯拉員工,或許能加快蘋果汽車的研發(fā)進(jìn)度。
(圖源:特斯拉官方)
特斯拉對員工的要求非常高,馬斯克更看重的是每個(gè)員工的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際行動能力,而不是只看學(xué)歷。所以,每一名特斯拉員工都算是行業(yè)內(nèi)最一流的人才,有豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)積累,比只會紙上談兵的理論派更難求。要知道,亞馬遜、微軟、蘋果等科技公司,雖然不一定會投身造車行業(yè),但對特斯拉員工一直都非常感興趣,也曾多次挖墻腳。馬斯克這次直接白送了數(shù)千名員工到競爭對手的手中,這波真的是虧慘了。
(圖源:特斯拉官方)
特斯拉這波裁員也是挺無奈,近年來特斯拉面臨巨大產(chǎn)能壓力,空有訂單卻交不出車,客戶們天天怨聲載道。馬斯克花重金建造的柏林工廠、得克薩斯州工廠雖然投產(chǎn)了,但產(chǎn)出實(shí)在有限,不僅無法緩解供貨壓力,反而還燒了數(shù)十億美元。所以,馬斯克只能通過裁員來減輕經(jīng)營成本。
如今,電動汽車行業(yè)競爭越來越激烈,特斯拉汽車雖然很受歡迎,但車型相對較少,高端車型也遲遲無法量產(chǎn),處境并不是很美好。如今,一大波員工跳槽到Rivian、福特、蘋果等公司,可能反過來會給特斯拉制造壓力,特斯拉等想辦法好好應(yīng)對了。