日前，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)蜂巢能源向上交所遞交了2022年最新財(cái)務(wù)資料，此前因資料過(guò)期導(dǎo)致的IPO審核中止?fàn)顟B(tài)恢復(fù)正常，蜂巢能源方面稱最快將于今年完成上交所科創(chuàng)板上市工作。

運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)由此關(guān)注到蜂巢能源的高管團(tuán)隊(duì)，試圖揭秘其公司副總張放南的過(guò)往經(jīng)歷。

(資料圖片僅供參考)

蜂巢能源去年遞交的招股說(shuō)明書(shū)顯示，張放南出生于1984年，今年39歲。他是專(zhuān)科學(xué)歷，但是畢業(yè)院校、畢業(yè)時(shí)間、所學(xué)專(zhuān)業(yè)等信息均未公布。按理，他出生的那個(gè)年代高考已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大擴(kuò)招，并不難考，不知道他為何只有專(zhuān)科學(xué)歷，而且，也不清楚他是否通過(guò)高考考上的全日制大專(zhuān)學(xué)歷。

早年，他曾在長(zhǎng)城汽車(chē)任職多年，2008年至2018年期間，他在長(zhǎng)城汽車(chē)擔(dān)任公司動(dòng)力電池事業(yè)部部長(zhǎng)的職務(wù)。

這里就不得不介紹一下蜂巢能源與長(zhǎng)城汽車(chē)的關(guān)系。

蜂巢能源前身就是長(zhǎng)城汽車(chē)的動(dòng)力電池事業(yè)部，2018年，蜂巢能源從長(zhǎng)城汽車(chē)剝離獨(dú)立，2021年改制為蜂巢能源科技股份有限公司?？梢哉f(shuō)，張放南參與了蜂巢能源的創(chuàng)立過(guò)程。

張放南在蜂巢能源就職后，歷任公司模組產(chǎn)品線總監(jiān)、客戶事業(yè)群副總裁、技術(shù)中心高級(jí)副總裁的職務(wù)，目前擔(dān)任著公司副總經(jīng)理。

任職期間，張放南參與了多項(xiàng)專(zhuān)利的研發(fā)工作。

去年九月，他以蜂巢能源高級(jí)副總裁、技術(shù)中心主任的身份參加了泰達(dá)汽車(chē)論壇，并在論壇上發(fā)表了關(guān)于電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的演講。

值得一提的是，張放南2021年在公司獲得的薪酬為141.09萬(wàn)元，這個(gè)薪酬還不錯(cuò)，但是遠(yuǎn)不如公司副總、董秘王志坤的薪酬，王志坤獲得的薪酬為295萬(wàn)元，比張放南薪酬的兩倍還多。

值得注意的是，天眼查信息顯示，在2020年6月17日，蜂巢能源全資子公司蜂巢能源科技（無(wú)錫）有限公司曾因危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存方式、方法不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)家有關(guān)規(guī)定被無(wú)錫市錫山區(qū)應(yīng)急管理局罰款5.75萬(wàn)元。

據(jù)悉，蜂巢能源是在去年11月向科創(chuàng)板提交的上市申請(qǐng)書(shū)，從披露的信息來(lái)看，蜂巢能源的營(yíng)收呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收44.74億元，2022年上半年的營(yíng)收就達(dá)到了37.38億元，但是尚未實(shí)現(xiàn)盈利。

蜂巢能源未來(lái)的動(dòng)態(tài)，運(yùn)營(yíng)商財(cái)經(jīng)網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。

（責(zé)任編輯：康玲華）

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