恒大汽車目前所面臨的問題仍然是資金短缺。

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6月20日晚間，恒大汽車發(fā)布公告稱，"恒馳5"已于5月恢復生產(chǎn)，截至5月底已交付超過1000輛。目前公司管理層正持續(xù)推進節(jié)約成本舉措，積極開拓融資渠道，盡力維持集團持續(xù)經(jīng)營。

圖源：恒大汽車官方

2020年8月，恒馳發(fā)布六款車型，新車命名為恒馳1-恒馳6，全部為純電動車，涵蓋轎車、SUV、MPV等系列車型。恒馳5是目前官網(wǎng)唯一在售車型，售價為17.9萬元，定位緊湊型SUV。該車于2022年9月正式量產(chǎn)，10月開啟交付。

坎坷造車路

恒大汽車造車之路并不平順，此前經(jīng)歷過裁員、停產(chǎn)等多種風波。

據(jù)界面新聞此前報道，有知情人士透露，恒大汽車天津工廠正在進行裁員，計劃裁員60%，有員工已經(jīng)在內(nèi)部被約談，此外還有一部分將進入休假。對此，恒馳汽車總裁劉永灼表示，公司確實在"瘦身"，優(yōu)化淘汰整體比例約10%，另有25%員工停薪留職1到3個月。

進入新的一年，恒大汽車的情況未見好轉(zhuǎn)。

今年4月，恒大汽車發(fā)布公告稱，由于資金不足，集團的天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，并計劃于2023年5月恢復生產(chǎn)。

圖源：恒大汽車官方

而在此之前，恒大汽車就曾對外預告，公司在無法獲得新增流動性的情況下將面臨停產(chǎn)風險。此外，恒大汽車在公告中表示，為能集中財力支持"恒馳5"的量產(chǎn)，公司持續(xù)推進節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動對本集團的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB采取減員措施，對員工架構(gòu)進行優(yōu)化。

資金仍困難

恒大汽車不僅面臨資金短缺困難，旗下多家控股子公司也出現(xiàn)債務(wù)問題。

天眼查App顯示，恒大新能源汽車（貴州）有限公司被執(zhí)行總金額為305萬元，新增3條限制消費令。并在今年1月，因無正當理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議，被修文縣人民法院列為失信被執(zhí)行人。此外，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（江蘇）有限公司被執(zhí)行總金額分別為8.55億元、2795.56萬元、5889.1萬元。上述公司均為恒大新能源汽車投資控股集團有限公司子公司。

圖源：天眼查

此外，恒大汽車的融資過程也不順利。今年3月，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司旗下首款量產(chǎn)車恒馳5正在持續(xù)量產(chǎn)，截至本公告發(fā)布之日止，恒大新能源汽車已交付超過900輛。如能在未來尋求超過290億元的融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產(chǎn)，在此計劃下，2023年至2026年的累計無杠桿現(xiàn)金流預計將達到-70億元至-50億元之間。

不過，恒大汽車雖正積極尋求外部潛在投資者，以獲得可能的合作機會。但截至今年4月24日，尚未與任何潛在投資者簽訂最終協(xié)議。