1、日本版“賊鷗”機甲戰(zhàn)士名稱：Coyote Tango（探戈狼）身高：82米體重：7450噸準乘人員：單人（早期）/雙人（后期）面世日期：2015年12月投放戰(zhàn)場：日本-東京戰(zhàn)區(qū)　　由于日本是最早遭受怪獸襲擊的環(huán)太平洋國家之一，因此日本版機甲戰(zhàn)士開發(fā)時間較早，該款圖片即是日本早期機甲戰(zhàn)士設計藍圖，該款機甲戰(zhàn)士操縱人員僅有一人，機動性和操控性存在一定缺陷，但是背部的筒式火炮設計極為強悍。

(資料圖片)

2、不過從設計圖紙上可以看出在頭部存在彈出式救生設備、可循環(huán)能源推進系統(tǒng)、廢氣排出口等，另外其關節(jié)靈活的操作組件也堪稱日本版戰(zhàn)士一大特色。

3、美國版“賊鷗”機甲戰(zhàn)士名稱：Gipsy Danger（危險流浪者）身高：88米體重：7080噸準乘人員：2人面世日期：2017年7月投放戰(zhàn)場：美國-洛杉磯戰(zhàn)區(qū)　　美國版機甲戰(zhàn)士采用最常見的雙人操作系統(tǒng)，注重頭部、前胸、后背、肩膀等要害位置的防護，且采用了核動力進行驅動，雖然造價高昂，但免去了常規(guī)動力機甲戰(zhàn)士在補給和維修上的繁瑣程序。

4、另外根據(jù)設計圖紙所示，美國版機甲戰(zhàn)士具備一定的海水利用技術，但具體用途并不清楚。

5、美國是日本之后第二個遭受怪獸襲擊的超級大國，不過其反應能力迅速、該款機甲戰(zhàn)士性能明顯較日本版上有大幅修正和提升。

6、俄羅斯版“賊鷗”機甲戰(zhàn)士名稱：Cherno Alpha（切爾諾-阿爾法）身高：84米體重：6912噸準乘人員：2人面世日期：2018年4月投放戰(zhàn)場：俄羅斯-遠東戰(zhàn)區(qū)　　由于所處緯度較高，俄羅斯在太平洋沿岸港口除了符拉迪沃斯托克之外，很少有不凍港。

7、因此該款機甲戰(zhàn)士為了防止低溫海水對性能發(fā)揮不利，在關節(jié)設計上遵循“簡約不簡單”的原則，簡單的扳手式手掌、手臂存在多種操作方式，而最重要的頭部也有厚厚的裝甲保護，頗為與眾不同。

8、另外，這款戰(zhàn)士在腳后跟處有明顯的馬刺式設計，具體用途暫不明確。

9、中國版“賊鷗”機甲戰(zhàn)士名稱：Crimson Typhoon（赤紅臺風）身高：89米體重：6122噸準乘人員：3人面世日期：2018年8月投放戰(zhàn)場：中國-香港戰(zhàn)區(qū)　　中國機甲戰(zhàn)士指揮艙底部的互抵式組件，大大增加了頸部鏈接的靈活性；而液體軟件系統(tǒng)提供了一流的操縱性能，是唯一可以容納3人同時操縱的三臂機甲戰(zhàn)士，實戰(zhàn)中警惕性、攻擊性以及防守力得到極大的提升。

10、腳踝處的磁力流變速阻尼器使得活動個更加靈活；而右臂武器系統(tǒng)采用獨有的加密多瓣形火炮，具有生物辨識發(fā)射功能，可以瞄準怪獸的骨骼進行精確打擊。

11、另外，指揮艙還具有望遠鏡性能，可以注意到較遠距離的威脅。

12、澳大利亞版“賊鷗”機甲戰(zhàn)士名稱：Striker Eureka（強襲者尤里卡）身高：104米體重：6650噸準乘人員：2人面世日期：2019年11月投放戰(zhàn)場：澳大利亞-悉尼戰(zhàn)區(qū)　　從澳大利亞版機甲戰(zhàn)士的面世日期可以推測出：澳洲是最后一個遭受怪獸襲擊的環(huán)太平洋地區(qū)。

13、有意思的是，雖然澳洲機甲戰(zhàn)士是唯一身高超過100米的型號，但是體重卻是除中國版之外最輕的，機動性值得信賴，但過高的身高也意味著重心不穩(wěn)。

14、此外，該款戰(zhàn)士雙臂外側加裝的利刃既可以有效防護自身，也可以主動攻擊，頗有特色。

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