日前，2024款廣汽埃安AION V(參數(shù)|詢價(jià)) Plus上市，新車共推出7款配置車型，售價(jià)區(qū)間為15.99-23.29萬元。

新車價(jià)格相比老款車型（起價(jià)18.98萬）足足降低了近3萬元。這其中很重要的原因，是新車帶來了更小容量電池的入門車型。下面，我們就來詳細(xì)探討，新款A(yù)ION V Plus都有哪些變化？

【資料圖】

一、動(dòng)力升級(jí)，增加400km續(xù)航版本

在動(dòng)力和續(xù)航方面，此次2024款A(yù)ION V Plus為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇，新增了入門版的60新耀版車型。

作為入門版車型，新車搭載了一塊電池容量為54.37kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航為400公里。這樣的續(xù)航表現(xiàn)滿足城市用戶上下班代步，一周一充的用車需求是完全問題的。

不過，雖然是入門版車型，但60新耀版搭載了最大功率180千瓦的電機(jī)，相比老款車型電機(jī)功率（165kW）提升了15kW。同時(shí)，新車也有360°全景影像、倒車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)座椅、全景天幕等配置?？傊?，雖然400公里的續(xù)航并不算長，但也完全能夠滿足都市家用消費(fèi)者的各方面需求。

除了400公里續(xù)航版本之外，新車也提供了豐富的電池續(xù)航版本，包括67.97kWh（磷酸鐵鋰）、69.9kWh（三元鋰）、72.1kWh（三元鋰） 和 80kWh（三元鋰）多種選項(xiàng)，對(duì)應(yīng)的NEDC工況續(xù)航分別為500km 和 600km，為消費(fèi)者根據(jù)自己的實(shí)際需求，提供了更多元化的選擇。

除了增加更低續(xù)航的入門版之外，老款最長續(xù)航為702km的版本也被取消了，使得新車的整體價(jià)格有所下降，尤其是起售價(jià)的門檻也進(jìn)一步下探至15.99萬元?？梢钥闯?，新款A(yù)ION V Plus在保證動(dòng)力、續(xù)航以及配置方面繼續(xù)滿足大多數(shù)用戶的前提下，更便宜的價(jià)格也帶來了更高的性價(jià)比。

二、新增配色，推出全新“脈沖藍(lán)”

作為年度改款車型，2024款A(yù)ION V Plus在外觀設(shè)計(jì)上面并沒有明顯的變化，依舊是非常前衛(wèi)、科幻的造型。

新車在外觀上的主要變化就是新增了全新“脈沖藍(lán)”配色，具有金屬質(zhì)感的脈沖藍(lán)與整車前衛(wèi)的設(shè)計(jì)有了相輔相成的作用，讓新車更具賽博朋克的味道。

三、座艙升級(jí)，內(nèi)飾更顯高級(jí)感

相較于外觀新增的配色，2024款A(yù)ION V Plus在內(nèi)飾上的升級(jí)就更為明顯。首先內(nèi)飾新增了全新的米蘭時(shí)光主題，米白為主的內(nèi)飾配色讓整個(gè)車內(nèi)更顯高級(jí)感。同時(shí)，CNSL 區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化，增加了整體的舒適感。

針對(duì)音響系統(tǒng)，新車全系車型都升級(jí)了Premium HIFI揚(yáng)聲器，全面提升車內(nèi)影像體驗(yàn)。此外，新車還升級(jí)了座艙的休息模式并新增了影院模式和寵物模式，讓用戶可以在多用車場景下實(shí)現(xiàn)靈活切換。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距為2830mm，與現(xiàn)款車型保持一致。另外，新款A(yù)ION V Plus在五座車型的基礎(chǔ)上，繼續(xù)提供了七座版車型，進(jìn)一步滿足多口之家的需求。

導(dǎo)購建議

此次新車一共推出了7款配置車型，對(duì)應(yīng)的價(jià)格區(qū)間在15.99-23.29萬元。那么問題來了，這7款配置車型到底該如何選呢？

首先，我們來看下入門的60星耀版車型，它對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為400km，15.99萬元的售價(jià)相比老款車型價(jià)格下降了約3萬元。

除了續(xù)航有所差異之外，二者在配置上的差異其實(shí)并不大，像19英寸輪圈、主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、360度全景影像、定速巡航、車頂行李架等都沒有缺少。單從價(jià)格來看的話，入門版車型不到16萬元的售價(jià)比較適合那些預(yù)算不足，同時(shí)對(duì)于續(xù)航?jīng)]有太大剛需的用戶。

其次，再來看500km的續(xù)航版本，共有四款車型。其中70星耀版的價(jià)格為16.99萬元，它比入門款貴了1萬元，除了帶來更長的續(xù)航里程以外，在配置上基本沒有區(qū)別。換言之，就是多花1萬元，來換取多出的100km的續(xù)航里程，值不值就看個(gè)人實(shí)際需求了。

而70智領(lǐng)版和70星耀版同樣相差1萬塊，最大的不同在于車型座椅布局上，前者提供的是7座SUV空間，它更適用于更多人出行的家庭。另外，70星耀版還多出了前后排頭部氣囊、電動(dòng)后備箱、第二排座椅前后調(diào)節(jié)等配置。

當(dāng)然，如果對(duì)于7座SUV沒有硬性需求的話，那么70科技版更值得考慮，價(jià)格上只比70智領(lǐng)版僅貴了6千元。但要多出像車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞、自適應(yīng)巡航、對(duì)外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、手機(jī)無線充電、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)與加熱、車內(nèi)氛圍燈、車載空氣凈化器等等，性價(jià)比非常高。

另外，還有一款70超充版，顧名思義這款車型主打的是超級(jí)快充功能，對(duì)于補(bǔ)能這一塊的效率是要高于其他款的。雖然和70科技版價(jià)格一樣，但是在配置方面，沒有70科技版豐富。

600km版本車型則共有兩個(gè)版本。其中，80科技版比70科技版貴了1.7萬元。主要就是續(xù)航增加了100公里，同時(shí)多了并線輔助、自動(dòng)變道輔助以及20英寸輪圈等。而80 MAX版作為頂配車型，售價(jià)高達(dá)23.29萬元，配置多出了透明底盤、自動(dòng)泊車、遙控泊車、前排多層隔音玻璃、熱泵空調(diào)等。

總結(jié)來說，如果你不在乎續(xù)航，主要是城市代步需求，那么電駒小編認(rèn)為400公里的星耀版完全夠用了。而如果想要更出色的續(xù)航體驗(yàn)，并且更追求性價(jià)比，70科技版更值得推薦。如果對(duì)7座有硬性需求，則可以看看70星耀版。當(dāng)然，如果是不差錢，對(duì)續(xù)航有剛需，又想要豐富的配置體驗(yàn)，直接入手80科技版或者80 MAX就對(duì)了。