2023-01-05 09:37:36 來源 : TechWeb
韓國最大的汽車集團(tuán)——現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車周二預(yù)測，盡管去年全年銷量未達(dá)預(yù)期，不過在2023年，它們的全球總銷量將增長近10%。
由于芯片和零部件的供應(yīng)鏈終端，兩家汽車公司在2022年售出了685萬輛汽車，比716萬輛的總目標(biāo)低了約4%。
去年10月，現(xiàn)代汽車將其2022年全球銷售目標(biāo)從432萬輛下調(diào)至401萬輛，降幅約7%。
這兩家企業(yè)提出，今年的全球銷量目標(biāo)是752萬輛。
經(jīng)濟(jì)不確定性加劇
現(xiàn)代汽車集團(tuán)會長鄭義宣周二表示，盡管利率上升、匯率波動加大、地緣沖突風(fēng)險加劇，未來經(jīng)濟(jì)的不確定性在增加，不過現(xiàn)代還是強(qiáng)調(diào)在投資、招聘和技術(shù)開發(fā)方面將不遺余力。
現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，“現(xiàn)代汽車計劃通過多途徑擴(kuò)大市場份額，主營以利潤為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)。包括靈活應(yīng)對市場變化、加速向電氣化轉(zhuǎn)型、應(yīng)對全球環(huán)境法規(guī)、以及按地區(qū)優(yōu)化生產(chǎn)、物流和銷售。”
有分析師表示，考慮到被壓抑的汽車需求，這兩家公司今年的銷售目標(biāo)似乎很激進(jìn)，但是有可能實現(xiàn)的。
大信證券(Daishin Securities)分析師Kim Gwi-yeon表示，“現(xiàn)代汽車和起亞的汽車積壓訂單仍相對較高，盡管最近的經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好，購車者仍在排隊購車……”
不過，Kim也補(bǔ)充道，高利率等經(jīng)濟(jì)阻礙可能會抑制汽車銷售，特別是在下半年，需求可能被壓抑。
截至今日收盤，現(xiàn)代汽車股價上漲1.27%，起亞汽車股價上漲1.46%，而韓國首爾綜指收盤跌0.3%，報2218.68點。
