日前，比亞迪宋PLUS冠軍版正式上市。新車(chē)涵蓋了DM-i和EV兩種動(dòng)力，共8款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.98萬(wàn)元-20.98萬(wàn)元。其中，宋PLUS DM-i冠軍版的售價(jià)為15.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元；宋PLUS EV冠軍版的售價(jià)為16.98萬(wàn)元-20.98萬(wàn)元。

對(duì)于這個(gè)價(jià)格，很多網(wǎng)友表示出乎意料。要知道，今年比亞迪推出的秦冠軍版、漢冠軍版都有很高的性?xún)r(jià)比，不僅價(jià)格下探，甚至配置還有提升。相較之下，宋PLUS 冠軍版這個(gè)價(jià)格不降反升，入門(mén)車(chē)型比老款還貴了大幾千塊錢(qián)（老款15.48萬(wàn)起）。所以，這就讓人好奇：宋PLUS DM-i冠軍版貴處的大幾千塊錢(qián)究竟貴在哪里？以及實(shí)際用車(chē)成本如何？

(資料圖片僅供參考)

雖然這是年度改款，但是宋PLUS冠軍版在產(chǎn)品方面升級(jí)幅度非常大。

外觀(guān)融入海洋網(wǎng)設(shè)計(jì)

首先，新車(chē)最明顯的改動(dòng)就是外觀(guān)上的升級(jí)。宋PLUS冠軍版摒棄了此前王朝網(wǎng)Dragon Face的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是采用了海洋網(wǎng)的家族設(shè)計(jì)，外觀(guān)更簡(jiǎn)潔時(shí)尚。其中波光粼影組合大燈、海際星耀貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出全新海洋風(fēng)格，能令人一眼就看出有海豹的味道。另外，車(chē)頭的品牌LOGO也由此前的“宋”更改為“BYD”字樣。而DM-i版和EV版兩者最不同地方就是前格柵，后者變成了封閉樣式。同時(shí)，新車(chē)全系增加了天青色、蒼煙色全新車(chē)色，給用戶(hù)帶來(lái)全新視覺(jué)沖擊。

此次新車(chē)外觀(guān)方面之所以這樣大的變動(dòng)，很大原因是因?yàn)樗蜳LUS現(xiàn)在歸于比亞迪海洋網(wǎng)，因此這次推出冠軍版也在外觀(guān)上融入海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì)。

相比外觀(guān)，新車(chē)在內(nèi)飾方面變化并不大，依舊延續(xù)了舊款車(chē)型的布局，較為大的變動(dòng)是方向盤(pán)上的logo從“宋”變回了“BYD”，并且換裝全新水晶擋把造型，使得內(nèi)飾精致感更強(qiáng)一些。

續(xù)航升級(jí)，入門(mén)即高續(xù)航

冠軍版車(chē)型的另一大變化就是續(xù)航的變化。不管是DM-i版本還是純電版本，都有很大程度的升級(jí)。

具體來(lái)看，宋PLUS DM-i冠軍版繼續(xù)搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW、最大扭矩135N·m，與老款車(chē)型相比并沒(méi)有太大變化。而前電機(jī)功率為145kW、最大扭矩325N·m，相比老款車(chē)型有一定提升。

續(xù)航方面，DM-i版的NEDC純電續(xù)航里程分別為110km和150km。作為參考，舊款車(chē)型的NEDC純電續(xù)航里程為51km、100km和110km。可以看到，新車(chē)雖然入門(mén)版漲了幾千塊，但是純電續(xù)航直接對(duì)標(biāo)老款的高續(xù)航版，也就是說(shuō)入門(mén)即高續(xù)航，而這也正是新車(chē)漲價(jià)的原因。能耗方面，新車(chē)的饋電油耗僅4.5L/100KM，綜合續(xù)航達(dá)1250公里。

純電版本此次續(xù)航同樣有一定程度的升級(jí)。新車(chē)提供520km和605km兩種CLTC續(xù)航可選，比起舊款505km的NDEC續(xù)航里程同樣有明顯提升，但價(jià)格也只是比老款車(chē)型貴了一些。不能封方面，新車(chē)能夠30分鐘內(nèi)電量可從30%充至80%。而動(dòng)力方面，新車(chē)變化不大，依舊搭載比亞迪八合一動(dòng)力總成，電機(jī)最大功率150kW、最大扭矩310N·m（頂配版330N·m）。

配置升級(jí)，搭載全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

此次新車(chē)的另一大變化就是配置的升級(jí)。其中，在智能配置方面，宋PLUS冠軍版搭載了全新升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置5G基帶，搭載安卓10 系統(tǒng)DiLink。得益于5G的加持，車(chē)機(jī)的網(wǎng)速會(huì)更快，延時(shí)更低。不僅如此，其還支持雙頻定位，定位精度可精確到3米。

另外，在娛樂(lè)功能上，新車(chē)也有進(jìn)行了一些升級(jí)，比如車(chē)機(jī)內(nèi)置K歌系統(tǒng)，擁有全新UI設(shè)計(jì)、同時(shí)還有全新調(diào)音、氛圍燈律動(dòng)升級(jí)，搭配Infinity品牌音效，能夠帶來(lái)更加出色的視聽(tīng)體驗(yàn)。

新車(chē)在配置上的另一大升級(jí)是150公里DM-i車(chē)型標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，能夠極大提升車(chē)輛的行駛品質(zhì)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，雖然新車(chē)在價(jià)格方面確實(shí)有些漲幅，但是產(chǎn)品力上的升級(jí)同樣不小。比如換裝了全新的設(shè)計(jì)，新鮮感更足；續(xù)航進(jìn)一步提升，帶來(lái)更低的能耗表現(xiàn)；以及還有智能以及駕控配置上的升級(jí)，這些都為用戶(hù)帶來(lái)更加出色的用車(chē)體驗(yàn)。

在用車(chē)成本方面，我們以宋PLUS系列銷(xiāo)量最高，并且也是市場(chǎng)關(guān)注度最高的DM-i車(chē)型為例。

在保養(yǎng)費(fèi)用方面，我們拋開(kāi)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商給出的一些保養(yǎng)優(yōu)惠政策不談。根據(jù)比亞迪的保養(yǎng)手冊(cè)顯示，宋PLUS DM-i 冠軍版的首保時(shí)間為3500km或6個(gè)月，其中首保免費(fèi)，之后的保養(yǎng)間隔為之后的保養(yǎng)間隔為7500km或12個(gè)月。如果大致按照6年總行駛60000萬(wàn)公里的情況下，宋PLUS DM-i 冠軍版總保養(yǎng)費(fèi)用是7730元，平均每一年成本約為644元。

在稅費(fèi)部分，我們則以冠軍版 DM-i 110KM 旗艦型為例，該車(chē)的交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，車(chē)船使用費(fèi)420元，商業(yè)險(xiǎn)部分僅選擇車(chē)損險(xiǎn)和100萬(wàn)元的第三者責(zé)任險(xiǎn)這樣的基礎(chǔ)險(xiǎn)種，再加上不計(jì)免賠共三種基礎(chǔ)保險(xiǎn)來(lái)模擬計(jì)算保險(xiǎn)金額，該車(chē)第一年的保險(xiǎn)總費(fèi)用約為6962元。而加上車(chē)船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用合計(jì)為8332元。需要注意的是，如果在首個(gè)保險(xiǎn)周期內(nèi)沒(méi)有發(fā)生過(guò)出險(xiǎn)或違章的記錄，次年的保費(fèi)會(huì)有一定幅度的折扣優(yōu)惠。一般未出險(xiǎn)情況下計(jì)算，次年按8折計(jì)算，第三年按7折計(jì)算。

其次，保險(xiǎn)繳納車(chē)損險(xiǎn)與第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬(wàn)再加不計(jì)免賠的計(jì)算方式，以及加上未出險(xiǎn)情況下，保費(fèi)第二年8折，第三年7折，取三年保費(fèi)的平均值，這些條件一并來(lái)計(jì)算新款每年的用車(chē)成本總計(jì)為10940元，平均每月花費(fèi)為912元。具體如以下表格：

值得注意的是，以上這些費(fèi)用并沒(méi)有包括停車(chē)費(fèi)、違章費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、高速費(fèi)以及維修費(fèi)等的一些額外用車(chē)費(fèi)用，而這些費(fèi)用根據(jù)個(gè)人的用車(chē)行為和用車(chē)環(huán)境都會(huì)不同，不能一概而論。好了，以上就是宋PLUS DM-i冠軍版的產(chǎn)品信息和大致用車(chē)成本。那么每個(gè)月912元的用車(chē)成本您怎么看呢？歡迎大家在下方留言評(píng)論！