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環(huán)球快資訊丨中國(guó)承建的海外高鐵項(xiàng)目有多牛

2023-06-26 17:40:25 來(lái)源 : 上游新聞

據(jù)新華社消息,印度尼西亞雅萬(wàn)高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試綜合檢測(cè)列車6月22日的運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里,標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵已達(dá)到設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性任務(wù)目標(biāo)。

隨著我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的高速高質(zhì)發(fā)展,中國(guó)高鐵技術(shù)近年來(lái)也開(kāi)始進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),上游新聞通過(guò)公開(kāi)資料了解到,目前已有多個(gè)中國(guó)企業(yè)承建的海外高鐵項(xiàng)目在建或建成,上游新聞對(duì)此進(jìn)行了梳理。


(相關(guān)資料圖)

雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目(將開(kāi)通)

全線中國(guó)技術(shù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)悉,雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆,全長(zhǎng)142.3公里,是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目,全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目建成后,雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。

▲雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目施工人員。

據(jù)國(guó)資委官網(wǎng)介紹,雅萬(wàn)高鐵使用的列車,包括11列用于載客服務(wù)的高速動(dòng)車組和1列綜合檢測(cè)列車,由中國(guó)中車旗下中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造。列車依托復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù),深度結(jié)合印尼當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)行環(huán)境和線路條件,融入印尼本土文化,進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn),具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。

自5月22日雅萬(wàn)高鐵正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái),中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭各參建單位開(kāi)展了逐級(jí)提速測(cè)試,綜合檢測(cè)列車從時(shí)速180公里的速度級(jí),逐步提升至設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,充分驗(yàn)證了雅萬(wàn)高鐵軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、預(yù)警監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)功能、性能及各系統(tǒng)指標(biāo)已達(dá)到設(shè)計(jì)要求,為后續(xù)開(kāi)展運(yùn)行試驗(yàn)和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了有力支撐。據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引印度尼西亞《羅盤(pán)報(bào)》等媒體報(bào)道,雅萬(wàn)高鐵將于8月17日印度尼西亞第78個(gè)獨(dú)立日如期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

中老鐵路項(xiàng)目(建成)

客貨兩旺發(fā)送旅客1640萬(wàn)人次

同樣是在亞洲,中老鐵路則已經(jīng)于2021年建成通車。

中老鐵路是中老兩國(guó)互利合作的旗艦項(xiàng)目,項(xiàng)目線路由中老邊境口岸磨憨/磨丁到老撾首都萬(wàn)象,向北連接中國(guó)境內(nèi)玉磨鐵路,由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭中方企業(yè)與老撾國(guó)家鐵路公司成立老中鐵路有限公司,按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)422公里,單線,電氣化,設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。

▲動(dòng)車組駛過(guò)欣合楠里河特大橋。

2015年11月13日,中老兩國(guó)政府在北京簽署了《中老兩國(guó)間鐵路基礎(chǔ)設(shè)施合作開(kāi)發(fā)和中老鐵路項(xiàng)目合作協(xié)議》。2016年12月25日,中老鐵路在老撾拉勃拉邦舉行全線開(kāi)工儀式,計(jì)劃2021年12月開(kāi)通。據(jù)云南日?qǐng)?bào)報(bào)道,截至今年6月3日,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)18個(gè)月,呈現(xiàn)客貨兩旺態(tài)勢(shì),累計(jì)發(fā)送旅客1640萬(wàn)人次、貨物2100萬(wàn)噸。

中泰鐵路合作項(xiàng)目(在建)

同意傳授部分高鐵技術(shù)

據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道,中泰鐵路工程共分為兩期,一期工程連接曼谷和泰國(guó)東北部門(mén)戶呵叻,二期工程將延伸至與老撾首都萬(wàn)象僅一河之隔的泰國(guó)東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開(kāi),實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接。

一期工程曼谷—呵叻段長(zhǎng)度253.2公里,采用EPC模式開(kāi)展合作,線下土建工程施工由泰國(guó)企業(yè)實(shí)施,軌道、四電系統(tǒng)和車輛(動(dòng)車組)由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭中方企業(yè)實(shí)施。2017年12月21日,一期工程先行段正式開(kāi)工建設(shè)。泰國(guó)交通部軌道交通廳最新評(píng)估,中泰鐵路一期工程預(yù)計(jì)2026年竣工通車。

▲中泰鐵路路基。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引《南華早報(bào)》5月15報(bào)道,中國(guó)已同意將部分高鐵技術(shù)傳授給泰國(guó),幫助泰國(guó)自主建造高速鐵路網(wǎng)。報(bào)道稱,隨著中泰高速鐵路項(xiàng)目合作的深入,泰國(guó)自主設(shè)計(jì)和建設(shè)高鐵的愿望日益強(qiáng)烈,也希望在未來(lái)的中泰合作中發(fā)揮更大的作用。在此基礎(chǔ)上,中泰已原則上達(dá)成了在11個(gè)高鐵建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓的協(xié)議,包括軌道設(shè)計(jì)、隧道設(shè)計(jì)、橋梁建造、火車站設(shè)計(jì)、電力照明、信號(hào)系統(tǒng)等。技術(shù)知識(shí)將以培訓(xùn)、研討會(huì)等形式進(jìn)行分享傳授。

匈塞鐵路項(xiàng)目(在建)

全面進(jìn)入鋪軌施工階段

據(jù)中鐵集團(tuán)官網(wǎng)介紹,匈塞鐵路是中國(guó)與中東歐國(guó)家合作的旗艦項(xiàng)目。項(xiàng)目自匈牙利首都布達(dá)佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德,線路全長(zhǎng)342公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí),改造既有線并增建二線,形成雙線電氣化客貨共線快速鐵路。建成通車后,匈塞兩國(guó)首都之間的通行時(shí)間將由目前的8小時(shí)縮短至3.5小時(shí)左右。

▲列車奔馳在匈塞鐵路薩瓦河鐵路橋上。

2015年11月24日,在蘇州舉行的中東歐16+1會(huì)議上,中國(guó)政府與匈牙利政府簽署了《關(guān)于匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段開(kāi)發(fā)、建設(shè)和融資合作的協(xié)議》,中國(guó)企業(yè)聯(lián)合體與塞爾維亞政府及企業(yè)代表簽署了匈塞鐵路塞爾維亞段合作總合同,標(biāo)志著匈塞鐵路項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)6月6日?qǐng)?bào)道,隨著拆鋪一體機(jī)將首根鋼軌落入承軌槽,匈塞鐵路(匈牙利段)在孔圣米克羅什—陶什站至伯斯特爾站區(qū)間開(kāi)始了鋪設(shè)首對(duì)鋼軌工作,標(biāo)志著匈塞鐵路匈牙利段全面進(jìn)入鋪軌施工階段。

此外,在塞爾維亞,連接首都貝爾格萊德與第二大城市諾維薩德的高鐵讓塞爾維亞人第一次享受到了時(shí)速200公里的出行體驗(yàn),這是中國(guó)在歐洲建造完成的第一條高速鐵路;在東非,中國(guó)企業(yè)按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈電氣化鐵路亞吉鐵路,第一次將非洲國(guó)家埃塞俄比亞和吉布提連接起來(lái),成為東非地區(qū)的交通大動(dòng)脈;在墨西哥瑪雅鐵路工地上,由中國(guó)企業(yè)參與建設(shè)的第一標(biāo)段工程已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段,墨西哥政府希望這條鐵路的開(kāi)通能提升東南部地區(qū)人民的生活水平。

上游新聞綜合自 國(guó)資委官網(wǎng) 中鐵集團(tuán)官網(wǎng) 新華社 環(huán)球網(wǎng) 云南日?qǐng)?bào) 中工網(wǎng)等 圖片來(lái)源/中鐵集團(tuán)官網(wǎng)

編輯:徐遠(yuǎn)哲

責(zé)編:王蓉 官毅

審核:馮飛

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