中國(guó)人買車就好講究?jī)蓚€(gè)字——“面子”。

“面子”一詞在漢語(yǔ)里的解釋是：體面，表面的虛榮。那什么樣的車能讓你看起來(lái)體面呢?一是貴，二是大家都認(rèn)可。能滿足這兩點(diǎn)的車在中國(guó)一般都很受歡迎。比如奔馳、寶馬、奧迪。

(資料圖片)

可是，在你追求面子的同時(shí)，往往會(huì)錯(cuò)過(guò)一些還不錯(cuò)的選擇。比如今天要介紹的斯柯達(dá)柯珞克。

這臺(tái)柯珞克是TSI280旗艦版，新車指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)，目前表顯里程為6091公里。

為什么說(shuō)柯珞克是臺(tái)值得推薦的SUV呢?第一點(diǎn)，別看樣子挺居家，動(dòng)力其實(shí)還挺躁。TSI280用的是臺(tái)高功率的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250?！っ?。

看過(guò)上期節(jié)目的小伙伴都知道，寶沃BX5的1.4T版的動(dòng)力數(shù)據(jù)和柯珞克一樣，但BX5百公里加速要13秒，我說(shuō)它比我奶奶的代步車稍微快點(diǎn)。但這臺(tái)柯珞克不一樣，百公里加速9秒多，想想這可是臺(tái)只用了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

大眾系的D擋和S擋差別很大，D擋下你會(huì)覺(jué)得動(dòng)力輸出總被限制，可一旦掛入S擋，車子就跟抹了印度神油一樣，轉(zhuǎn)速時(shí)刻保持在2000以上，輕微踩點(diǎn)油門車子就躥。

柯珞克第二個(gè)招人喜歡的點(diǎn)就是外觀。斯柯達(dá)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)柯珞克時(shí)借鑒了水晶的元素，所以你在車上看到的基本都是棱線，切割感很強(qiáng)。

如果非要我說(shuō)哪里最好看，當(dāng)然就是大燈。LED燈泡看著比透鏡精致，跟睫毛一樣的LED日間行車燈晚上點(diǎn)亮后在100米開(kāi)外別人就知道你開(kāi)的是臺(tái)柯珞克。

綠色對(duì)男人來(lái)說(shuō)是個(gè)不太友好的顏色，對(duì)車來(lái)說(shuō)也是個(gè)小眾色。不過(guò)也有一些車因?yàn)榕淞司G色才顯得格外騷，比如老的捷豹XJ。從英國(guó)綠的XJ上下來(lái)我自己都覺(jué)的品味高了不止一個(gè)level。

至于這臺(tái)柯珞克，綠色車漆也不丑，現(xiàn)在路上跑的綠色車比較少，所以你開(kāi)這臺(tái)車上街還能賺點(diǎn)回頭率。

買臺(tái)10多萬(wàn)的SUV總歸還是拿來(lái)過(guò)日子的?？络罂嗽诳臻g和配置上的優(yōu)勢(shì)是我推薦它的第三個(gè)原因。這臺(tái)車的乘坐空間夠用，因?yàn)檐嚤容^高，乘員頭部空間寬裕，加上還有全景天窗，坐著感覺(jué)不憋屈。

后排有兩個(gè)USB接口，刷抖音手機(jī)沒(méi)電了兩個(gè)人為了充電不用打架了。就是地臺(tái)隆起太高，雖然是個(gè)五座車，但坐四個(gè)人才是最舒服的。

柯珞克最大的亮點(diǎn)在于炒雞大的前排儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)頂上，擋把前面，中央扶手箱里，這些地方能塞下你身上所有能帶的東西。周末一家人開(kāi)車出去玩，儲(chǔ)物空間少會(huì)很不方便，柯珞克就沒(méi)這樣的問(wèn)題。都說(shuō)日系車是偷空間的能手，德系要是想做好也不比日系差。

既然都是頂配了，配置太寒酸說(shuō)不過(guò)去，這臺(tái)車有：

LED大燈

全景天窗(注意多清理軌道，后期才不會(huì)漏水)

真皮+織物座椅(織物坐墊夏天不燙屁股，豪華和實(shí)用的完美結(jié)合)

座椅加熱

主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)

18英寸輪圈(很多人買車回家第一件事就是改輪圈，這臺(tái)柯珞克配了18英寸輪圈，造型很飽滿了不用改)

還有自動(dòng)泊車功能，柯珞克尺寸其實(shí)不算大，停車倒也沒(méi)想象中那么麻煩，要是換成大哥柯迪亞克，自動(dòng)泊車對(duì)新手來(lái)說(shuō)實(shí)用價(jià)值更高。

雖然配置挺多，但柯珞克的內(nèi)飾讓你看不出特別貴的感覺(jué)，我說(shuō)它賣18萬(wàn)估計(jì)沒(méi)人信，和我們的自主SUV比起來(lái)，這車的內(nèi)飾豪華感就是渣渣。用料不如大眾好，中控臺(tái)是軟的，可門板就變成硬塑料了。

綠白配色的儀表盤是斯柯達(dá)的特色，有些人覺(jué)得樣子比較丑，但喜歡的是真喜歡。到晚上背光一打開(kāi)，會(huì)發(fā)出淡淡的綠光，特別復(fù)古。

說(shuō)了一堆好話，這車缺點(diǎn)是什么?

1)剎車踏板特別高，每次踩剎車都得把腳伸的老高，特別累。

2)7速干式雙離合，型號(hào)是DQ200，這個(gè)箱子出了名的愛(ài)出毛病，里程數(shù)超過(guò)1萬(wàn)多公里，很多車主反應(yīng)自己的車低速換擋不順暢，嚴(yán)重的還有抖動(dòng)。一旦出現(xiàn)這些情況就是提醒你該換離合片了。

3)柯珞克國(guó)產(chǎn)后減了不少配置，海外版用的是多連桿獨(dú)立后懸掛，國(guó)產(chǎn)之后變成了扭力梁非獨(dú)立懸掛，走顛簸路你坐在后排會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)顛。

保養(yǎng)方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是特別省錢。我覺(jué)得開(kāi)帶渦輪的車，還是德系車，最好還是給發(fā)動(dòng)機(jī)加好點(diǎn)的機(jī)油。推薦用嘉實(shí)多磁護(hù)全合成機(jī)油5W-40，需要不到5L，價(jià)錢360。機(jī)濾36一個(gè)，空氣濾清48一個(gè)，加上工時(shí)費(fèi)，差不多550。這是在外面一次小保養(yǎng)的費(fèi)用，如果去4S店，要700多。

好在這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不像第二代EA888那樣燒機(jī)油，而且這車沒(méi)有四驅(qū)，不然大保養(yǎng)還得換差速器油，也是筆不小的支出。

柯珞克對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)不是傳統(tǒng)意義上的好車，因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)開(kāi)斯柯達(dá)會(huì)讓人覺(jué)得沒(méi)有面子，雖然價(jià)格比大眾便宜點(diǎn)，但品牌影響力可是跟大眾差了一大截。18萬(wàn)我都花了，干嘛不再多花1萬(wàn)買臺(tái)大眾呢?我看對(duì)門老李買了臺(tái)捷達(dá)，樂(lè)了3天都沒(méi)合上嘴。

斯柯達(dá)在中國(guó)賣不好，不是因?yàn)檐嚥缓?，要怪只能怪自己有一個(gè)太有名氣的大哥。

但你要是不在意面子，花18萬(wàn)還是能賣到一臺(tái)各方面都比較滿意的車。當(dāng)然就像老司機(jī)們說(shuō)的，懂車的人都不買頂配?？络罂宋医ㄗh買TSI280中配，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)，該有的全都有了。

如果拿18萬(wàn)去買其他車還有什么可以選擇?

1)日產(chǎn)逍客，優(yōu)點(diǎn)是口碑好，后期保值率比柯珞克高，三大件可靠，乘坐舒適性沒(méi)的說(shuō)，油箱也大，不用總跑加油站。缺點(diǎn)是整體配置沒(méi)柯珞克高(逍客終端優(yōu)惠倒是很大)，也沒(méi)柯珞克動(dòng)力沖。

2)豐田奕澤/C-HR，新車上市沒(méi)多久熱度高，樣子看著特別騷，后期改裝空間大，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)省油。不過(guò)這車空間被柯珞克壓在地上打，而且相比同價(jià)位的車配置一般。

還是那句話，單純追求面子往往會(huì)讓你錯(cuò)過(guò)一些還不錯(cuò)的車。想過(guò)日子，買柯珞克沒(méi)有問(wèn)題，從配置到開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都會(huì)讓你滿意。

說(shuō)到寶沃，很多人的第一印象就是——德系品牌。

寶沃公關(guān)確實(shí)宣傳到位了，不過(guò)說(shuō)到寶沃的歷史可能很多人就不清楚了。早在1919年，寶沃品牌誕生在德國(guó)不萊梅，因?yàn)楫a(chǎn)品出色，很快發(fā)展壯大。巔峰時(shí)期的寶沃擁有無(wú)可爭(zhēng)議的實(shí)力，當(dāng)時(shí)光它自己的出口量就占了德國(guó)總出口量的60%以上，是德國(guó)第三大汽車制造廠商，僅次于大眾和歐寶。

1)歐洲首款采用自動(dòng)變速箱的豪華車

2)德國(guó)首款采用空氣懸掛的汽車

都是寶沃推出的，可見(jiàn)論技術(shù)創(chuàng)新，當(dāng)年寶沃是可以和奔馳扳扳手腕的。

可誰(shuí)也沒(méi)想到，就是這么一個(gè)強(qiáng)大的品牌，后來(lái)神秘破產(chǎn)了。有人分析原因，寶沃旗下的子品牌常年虧損最終拖垮了寶沃。而且寶沃一直不愿和銀行有往來(lái)，所以在最困難時(shí)期拿不到資金，最后只能破產(chǎn)。

歷史上一個(gè)品牌起死回生的案例還真不多，寶沃就趕上了。在它消失半個(gè)多世紀(jì)后，北汽福田買下了寶沃品牌，從此寶沃姓“華”。2015年寶沃宣布復(fù)興，之后又開(kāi)始推出新車。

今天介紹的是就是寶沃復(fù)興之后推出的第二款車——BX5。

這臺(tái)車是20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型，也就是1.4T頂配，指導(dǎo)價(jià)15.58萬(wàn)。

早期上市的BX5并沒(méi)有1.4T，只有1.8T。寶沃為了拉低購(gòu)買門檻后期才加入1.4T。這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，帶直噴技術(shù)，不管是數(shù)據(jù)還是技術(shù)都不算落伍。

但聰明的你應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的1.4T很像，原因你懂得。

說(shuō)到動(dòng)力，開(kāi)這臺(tái)1.4T的BX5你感覺(jué)不到太多的加速快感，實(shí)測(cè)百公里加速需要13秒，比我奶奶的代步車稍微快點(diǎn)。這車看著挺運(yùn)動(dòng)，但實(shí)際上1.4T版真心不快。要想加速能稍微躁點(diǎn)，還得買1.8T。

寶沃品牌雖然歸福田所有，但車子外觀還是外國(guó)團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)。比起某些靠皮尺造出來(lái)的車，BX5外觀的原創(chuàng)度非常高，樣子也不丑，很適合年輕人開(kāi)。

BX5的底盤高，有一定越野能力，前后大面積的黑色防擦塑料可以降低剮蹭后的維修成本。

在如何把車造得看起來(lái)豪華上，長(zhǎng)城是個(gè)專家。去看VV7的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，里面一塊蓋板把部件捂得很嚴(yán)實(shí)，這可是百萬(wàn)級(jí)豪車才有的，在寶沃BX5上你看不到。一塊蓋板立馬讓車價(jià)提升20萬(wàn)。

可這么一大塊蓋板增加了車重，所以也難怪VV7百公里油耗會(huì)到15L，而且讓維修保養(yǎng)不方便。

BX5的內(nèi)飾也沒(méi)有特別貴的樣子，是一臺(tái)15萬(wàn)的車該有的水平。網(wǎng)上一些車主反應(yīng)自己的車內(nèi)飾有異響，這應(yīng)該和BX5用了比較多的硬塑料有關(guān)。

雖然看著不豪華，但這臺(tái)車的配置還算說(shuō)得過(guò)去。

1)一鍵啟動(dòng)

2)真皮座椅

3)全景天窗

4)自動(dòng)空調(diào)

5)定速巡航

平時(shí)經(jīng)常用的配置都有了，不過(guò)和比亞迪這種配置高到變態(tài)的品牌比，寶沃還是只有紅臉的份。最讓人接受不了的是沒(méi)有座椅加熱，車價(jià)都15萬(wàn)了，配一個(gè)不過(guò)分。一到冬天媳婦上車，還得老帶個(gè)毛絨座墊，體驗(yàn)不好。

再有就是空間，BX5車不大，后排空間也就屬于夠用水平，稍微躺一下就會(huì)頂腿。靠背不帶角度調(diào)節(jié)功能，實(shí)用性差點(diǎn)。

這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)什么感覺(jué)?

6AT變速箱換擋平順，低速跟車也沒(méi)有頓挫。不過(guò)我更看重這個(gè)箱子的穩(wěn)定性，不像雙離合那么讓人鬧心?？赡苁且?yàn)橛昧?AT，1.4T版的油耗有點(diǎn)高，百公里9L左右，基本等于一臺(tái)2.0L自吸車的水平，還得加95號(hào)油，所以平時(shí)油費(fèi)會(huì)是筆不小的開(kāi)銷。

底盤高，懸掛軟，操控一般，但相對(duì)的，舒適性很好。

我們買車還得關(guān)心后期，寶沃BX5在這方面先天不足：

1)維修保養(yǎng)不方便，現(xiàn)在寶沃不像哈弗一樣4S店全國(guó)到處都有，這意味著異地購(gòu)車想去4S店維修保養(yǎng)必須要付出更多的金錢和精力。不過(guò)寶沃推出了不限年限/不限里程的終身質(zhì)保，算是給你的安慰。

2)二手車不保值，口碑和銷量是影響二手車價(jià)格的兩大重要因素，寶沃正好都不占優(yōu)。2017年上牌的1.8T頂配，落地23萬(wàn)，只跑了1萬(wàn)公里，二手車才賣15萬(wàn)多。一年價(jià)格掉8萬(wàn)，平均每天折損200塊。

現(xiàn)在花15萬(wàn)已經(jīng)有非常多的車型可以選擇。

1)比亞迪全新唐，起步動(dòng)力就是2.0T，15萬(wàn)能買到燃油版中配，論動(dòng)力、配置，BX5都只能被按在地上摩擦。

2)哈弗H6，價(jià)格便宜，外觀好看，空間大。4S店多，后期維修保養(yǎng)方便。

3)逍客，雖然只能買到2.0L最低配，但至少是個(gè)合資車，日產(chǎn)車的質(zhì)量也更好，保值率高，后期轉(zhuǎn)手價(jià)格不會(huì)虧太多。

寶沃BX5的新車性價(jià)比并不是很高。但我不推薦新車不代表不推薦二手車，就像前面說(shuō)的，新車開(kāi)一年，車況還非常好的情況下，二手車價(jià)格已經(jīng)是新車的2/3?；ㄍ瑯拥腻X買臺(tái)動(dòng)力和配置更到位的BX5，這怎么看都非常劃算。