5G

時(shí)代

媽灣

【資料圖】

智慧港

大灣區(qū)·深圳

深圳·媽灣智慧港

深圳港的港區(qū)之一

大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港口

中國內(nèi)地“5G＋港口”創(chuàng)新的第一批試驗(yàn)田

媽灣港“智慧”在哪

揭秘3大“硬核科技”

是什么

讓海量集裝箱的裝載和卸貨

變得更加安全高效？

是什么

讓駕駛員的雙手

再也不用放在集卡方向盤上？

是什么

讓裝卸集裝箱的巨型岸橋上

再也看不到人工操作員的影子？

硬核科技

NO.1

“國產(chǎn)化”中樞核心

“中國芯”碼頭核心操作系統(tǒng)

有人計(jì)算過

一個(gè)國際干線集裝箱大船

在港停留1個(gè)小時(shí)

成本要1萬美元左右

果然時(shí)間就是金錢?????

1小時(shí)1萬美元？

好貴

媽灣港擁有

將近50條國際航線通達(dá)世界各地

要達(dá)到每天1萬個(gè)標(biāo)箱的集散倒運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)

海量集裝箱｜如何裝載、卸貨

害~~

這真是一道燒腦的奧數(shù)題+俄羅斯方塊！

搞不好還會(huì)出現(xiàn)海洋事故呀……

別怕｜我們有CTOS

媽灣智慧港

使用招商港口自研的港口核心操作系統(tǒng)

——集裝箱操作管理系統(tǒng)（CTOS）

實(shí)現(xiàn)徹底替換國外產(chǎn)品的目標(biāo)

打破歐美系統(tǒng)壟斷局面

成功為自動(dòng)化碼頭安上“中國芯”~

CTOS是何方“神圣”？

根據(jù)來船信息

CTOS會(huì)基于現(xiàn)有裝載箱情況

自動(dòng)生成精細(xì)的裝卸船計(jì)劃

發(fā)出有效的作業(yè)指令

站在上帝視角

全局調(diào)配場橋、水平運(yùn)輸工具以及岸橋

高效協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)

確保碼頭整體作業(yè)效率和安全~

小tip：后文提到的無人自動(dòng)駕駛拖車、遠(yuǎn)控岸橋

等自動(dòng)化遠(yuǎn)控設(shè)備，都是 CTOS下面搭接的一些

應(yīng)用場景，相當(dāng)于安卓系統(tǒng)下面的APP的功能~

滿足國內(nèi)碼頭業(yè)務(wù)場景需要

保障數(shù)據(jù)安全

硬核科技

NO.2

“不會(huì)迷路”的

5G+無人駕駛集裝箱卡車

李師傅您好！聽說您不坐集卡車?yán)铮淖k公室啦？

是的，成功擁有新皮膚“安全員”！

自從有了“它”，我從藍(lán)領(lǐng)秒變辦公室白領(lǐng)，真的解放了很多！從手腳四肢到各個(gè)方面操作真的輕松了很多！

它？！快告訴我，“它”是誰！

嘿嘿！5G+自動(dòng)駕駛集卡！

媽灣智慧港

現(xiàn)有38臺(tái)5G+自動(dòng)駕駛集卡

全部采用“單車無人自動(dòng)駕駛”操作

擁有全球單一碼頭最大規(guī)模無人集卡車隊(duì)

全球首個(gè)具備實(shí)際作業(yè)能力的5G智慧港口水平運(yùn)輸場景

指哪開哪

真是個(gè)大聰明~

無人駕駛

真香！

系統(tǒng)下達(dá)操作指令｜安全員遠(yuǎn)程監(jiān)控

有了它 安全員只需坐在控制室里

就可以看到幾百米外的設(shè)備運(yùn)作情況

同時(shí)操控幾臺(tái)無人集裝箱卡車

在方向盤上自由轉(zhuǎn)換駕駛模式

都是小case~！

解決集卡司機(jī)短缺、駕駛疲勞問題

碼頭裝卸更加高效穩(wěn)定

硬核科技

NO.3

開啟“上帝視角”的

遠(yuǎn)控岸橋設(shè)備

尹師傅您好！聽說您是“抓娃娃”高手？從船上抓取集裝箱，可以精準(zhǔn)無誤落在無人集卡車上！

是的，智能操作中心“遠(yuǎn)控岸橋”助我開啟“上帝視角”~

岸橋的圖形化終端會(huì)指示我們

需要將當(dāng)前作業(yè)箱裝載到哪里！

以前

VS

現(xiàn)在

每天都要綁著安全帶

從地面爬上52米的高空

在狹小空間里以俯視彎腰的姿勢進(jìn)行作業(yè)

不用低頭彎腰

平視屏幕輕松完成作業(yè)

多角度實(shí)時(shí)攝像機(jī)畫面

全方位無死角觀察作業(yè)區(qū)

頸椎好痛TAT

超贊~?

還有更多自動(dòng)化遠(yuǎn)控設(shè)備~

紅色區(qū)域：傳統(tǒng)散雜貨碼頭升級(jí)改造的自動(dòng)化碼頭

· 配備8臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋——最先進(jìn)的遠(yuǎn)程操作模式

· 堆場有26臺(tái)自動(dòng)化軌道吊——自動(dòng)化程度最高的設(shè)備（1人可以操作6臺(tái)設(shè)備）

藍(lán)色區(qū)域：2004年開港的集裝箱碼頭

·?12個(gè)岸橋，3個(gè)泊位

· 堆場有36臺(tái)遠(yuǎn)控輪胎吊（1人操作3臺(tái)設(shè)備）

趨勢·轉(zhuǎn)變

技術(shù)

讓港口城市的未來更加美好

智慧港口

儼然成為行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢

2022年吞吐量

超過328萬標(biāo)箱

同比增長約

25.8%

媽灣港口

5G智能升級(jí)改造后

堆場作業(yè)效率提升50%

閘口通過效率提升50%

現(xiàn)場作業(yè)人員減少80%

碳排放量減少90%

廣州南沙港 深圳鹽田港

……

大灣區(qū)為了配合國家的戰(zhàn)略

為了滿足海港運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

不斷做出港口智能化升級(jí)

可以預(yù)想到

未來 會(huì)有更多自動(dòng)化碼頭誕生

聰明高效 綠色低碳

在供應(yīng)鏈中為客戶提供更便捷的服務(wù)~

制作人：龔? ? 赟

編? ? 導(dǎo)：竇? ? 文

編? ? 輯：李斯妤（實(shí)習(xí)生）