2023-06-26 22:18:15 來源 : 手機(jī)中國
【資料圖】
【CNMO新聞】智能手機(jī)以跑分看性能，而汽車通?？丛u(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，比如汽車碰撞等級(jí)，G代表最高標(biāo)準(zhǔn)。但能不能以跑分來衡量汽車性能呢？
近日，@安兔兔 官博曝光了安兔兔Auto這款應(yīng)用，喊話粉絲：“想看哪臺(tái)車跑分，大聲告訴兔兔?！笨磥恚餐猛靡呀?jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)軍行業(yè)了。
以跑分衡量汽車性能，對(duì)消費(fèi)者來說非常直觀。而且現(xiàn)在汽車有一個(gè)很大的趨勢，那就是汽車智能化，未來的智能汽車不像傳統(tǒng)的燃油車，只有汽車三大件，而是由軟件定義。事實(shí)上，現(xiàn)在的智能手機(jī)從某種程度上來說也是由軟件定義的，不同的手機(jī)操作系統(tǒng)有著不同的使用邏輯和生態(tài)體驗(yàn)，比如安卓手機(jī)和蘋果手機(jī)使用的就不是同一個(gè)系統(tǒng)，它們有著不同的內(nèi)容生態(tài)，與其它手機(jī)系統(tǒng)（如鴻蒙操作系統(tǒng)）一起定義了“智能手機(jī)”這個(gè)概念。
也難怪有業(yè)內(nèi)人士會(huì)得出這樣有趣的定義：智能汽車就是加了四個(gè)輪子的智能手機(jī)，這句話現(xiàn)在幾乎成了行業(yè)共識(shí)。吉利控股集團(tuán)董事長李書福曾表示，未來智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再單調(diào)，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。
所以小米等手機(jī)廠商造車或者參與造車一點(diǎn)都不奇怪，尤其是華為這樣有著深厚通信背景的大廠，能夠扶持起國內(nèi)一大批車企成長，甚至打造出一批世界級(jí)汽車品牌，目前AITO問界已經(jīng)有了這種勢頭。
