作者| 貓哥

來源| 大貓財經(jīng)

哈爾濱網(wǎng)約車的事這兩天刷屏，也難怪，像一個反轉(zhuǎn)了的微電影，能不受關(guān)注嗎？

上了車就想抽煙的哥們慘遭司機(jī)拒絕，然后一路打電話，念叨要收拾司機(jī)，要“辦你！一會兒讓你認(rèn)識認(rèn)識我……”。

電話果然有用，兩名執(zhí)法人員立刻到來，可就是網(wǎng)約車司機(jī)太厲害，全程視頻錄像，還不動聲色拿出了運(yùn)營證件，對手立刻抓瞎。

轉(zhuǎn)天，處罰就出來了，九人被追責(zé)。

這個反應(yīng)速度還是可以的，本來就該完事了，可惜，眼毒的人太多，他們從視頻里一眼看出了執(zhí)法者周xx的不普通。

手機(jī)小兩萬，一般人用不起，手表居然是勞力士的綠水鬼，雖說看起來是2020的黑表盤款，可市場價也得14萬，而且，不好買。

大家的疑問很正常，這跟一個基層公職人員的收入不匹配啊，所以，解釋吧。

據(jù)說這兩天，n多群眾紛紛舉報，所以哈爾濱紀(jì)委也回應(yīng)了：正在調(diào)查。

上一個戴表出問題的，現(xiàn)在還在牢里。

10年前，延安出了個大車禍，36人遇難，當(dāng)時的陜西安監(jiān)局長楊達(dá)才責(zé)無旁貸的到了現(xiàn)場，結(jié)果留下一張微笑的照片，還發(fā)在網(wǎng)上，大家立馬就怒了，罵聲一片，楊達(dá)才解釋說，坐了很久的車，又想鼓舞下現(xiàn)場辦案的工作人員，恰好拍到了。

解釋很牽強(qiáng)，多數(shù)人說完就忘了，可偏偏有人盯著他不放，在網(wǎng)絡(luò)上查了個底掉兒，發(fā)現(xiàn)楊達(dá)才手表不少，還都不便宜，這就有問題了。

楊達(dá)才立馬解釋說，就5塊，加一起不到20萬，個人有能力買等等。

話音未落，就有人舉報了他的第6、7、8….11塊表，最貴的一塊價值二三十萬。

這就有問題了，然后紀(jì)檢部門開始介入，果然有問題，大貪官一個，判了14年。

可是，囂張如楊達(dá)才，也不敢戴綠水鬼。

為啥呢？

這表太惹眼了。

勞力士用了100多年的時間，把自己塑造成了豪表龍頭，當(dāng)年做豪表排行榜的人就說了，如果只選一款豪表，那就是勞力士。

現(xiàn)在你去典當(dāng)行、出國去d場，拿勞力士換錢一定方便，可能比你買的時候還多點(diǎn)，因為它就是硬通貨。

勞力士是怎么做到的呢？

(資料圖)

它最有代表性的就是蠔式表殼，1926年獲得專利，這個技術(shù)號稱能讓“腕表能如生蠔般可長時間潛沒于水中，而零部件絲毫無損。”

說白了就是防水性好，第一個女性橫渡英吉利海峽時，戴著勞力士。

深海潛艇利亞斯特號潛入馬里亞納海溝時，兩位科學(xué)家也戴著它。comex公司組織的深潛探險活動里，刷新了人類在開放水域的深潛記錄，6個潛水員都戴著勞力士。

再加上他們不惜重金簽各種代言人，導(dǎo)演卡梅隆、網(wǎng)球運(yùn)動員費(fèi)德勒、李娜，高爾夫選手泰格伍茲等等，好東西再加上100年的各種洗腦灌輸，成為奢侈品也正常。

勞力士的款很多，但最近這十來年，最火爆的，當(dāng)屬綠水鬼。

勞力士有個系列叫潛航者，2003年，為了紀(jì)念這個系列誕生50周年，出了個綠水鬼，這本身就是個限量版，再加上顏色實在是太惹眼了，所以一誕生就秒殺了黑水鬼等等兄弟，價格高出幾個檔次。

等到2010年，更是出了款王炸，就是綠表盤的水鬼，立刻成了爆款。

為啥大家這么青睞呢？

不得不說，勞力士對用戶的心理拿捏的太到位了，這個表最大的功能是什么呢？

炫耀。

綠水鬼最大的特點(diǎn)就是辨識性強(qiáng)，隔老遠(yuǎn)手腕一晃就能看到，即便是對腕表研究不多的人也基本可以認(rèn)出來，而且在七八年前，這款表的價格還不高，最低的時候五六萬能夠拿下，所以這表很受時尚圈、金融圈的人青睞。

從2017年開始，這表身價陡增。先是傳出了要停產(chǎn)的消息，大家立刻搶購，市面上就沒啥貨了，后來勞力士在2020年推出新款，二代綠水鬼價格開始瘋漲。

有人去年12月出手了一塊二代綠水鬼，當(dāng)時的成交價是11.5萬元，隔了兩個月，這表的叫價達(dá)到了20萬，比公價翻了近3倍，如果2015年買一塊，現(xiàn)在賣了能買個小車。

漲加快也是因為沒貨，有人在專柜定了4年都沒拿到表，但不得不說，勞力士的饑餓營銷玩得很溜。

據(jù)說他們的新政策包括“新到商品十天內(nèi)不能開卡銷售”、“各專柜要強(qiáng)制展出不得少于十只手表”、“被展示的手表不得售賣”、“實時庫存要達(dá)到60只”以及“每月開卡名額20至30個”。

反正就是不愿意賣，越這樣價格越高。

于是有些人打起了賺差價得注意，在二手勞力士和奢侈手表電商平臺bob’s watches上，二手的二代綠水鬼一般標(biāo)價25000美元左右，整好了還能賺點(diǎn)差價，畢竟這玩意不再生產(chǎn)了，保值能力沒得說。

所以說這綠水鬼吧，還真不是一般人戴得起的。

但這個哈爾濱的執(zhí)法者就一點(diǎn)不怵，是覺得自己是基層執(zhí)法者無人關(guān)注，還是壓根就覺得無所謂？對哈爾濱的交通部門來說，這也是一次小考。

畢竟五年前，他們在交管這塊是出過問題的。

那是咋回事呢？

2017年1月，哈爾濱搞國際冰雪節(jié)，這是每年的傳統(tǒng)大項目，但是在哈爾濱一些出租車司機(jī)的微信群里，出現(xiàn)了一條“這幾天集體休息，大家不要出車了”的微信。

于是，游客如織，但出租車寥寥。

這些司機(jī)為啥不拉活了呢？

因為被黑車整慘了，他們此舉就是倒逼整改，監(jiān)管部門花了20天搞調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，哈爾濱的黑車還真是多，很多都是套牌、假牌、報廢車，這些黑車團(tuán)伙通常都有統(tǒng)一的標(biāo)識，比如中間寫著一個“?！弊值募t蘋果，或者面朝車外的“禁止吸煙”字樣等等。

有的執(zhí)法人員看到這些標(biāo)識，就會心照不宣地假裝沒看到。

不用說，這肯定有問題。

最后調(diào)查組的結(jié)論是，這是交通運(yùn)輸局的“系統(tǒng)性腐敗“，涉案129名公職人員中，上至哈爾濱市交通局局長、副局長，下至普通工作人員、稽查員等。

查完了黑車，市民們紛紛舉報大貨車，這些大貨車超載、超速、闖紅燈、在大街上橫沖直撞，但是不少執(zhí)勤的警察視而不見。

哈爾濱市紀(jì)委監(jiān)察局又成立了“1023”聯(lián)合專案組，專案組去交警那一查，發(fā)現(xiàn)有記錄的大貨車違章和市民的舉報的情況出入很大，深入一調(diào)查，又一個窩案，最后，一個“以惡經(jīng)商、以商養(yǎng)官、以官護(hù)惡”的利益鏈被揭開，“保護(hù)傘”多達(dá)122人。

這局面來之不易，得珍惜啊。

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