湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端記者 李治 通訊員 魏揚(yáng)

(資料圖片)

“汨羅站，客車T254次接近。”

“客車T254次兩道通過(guò)，司機(jī)明白！”6月22日凌晨3時(shí)52分，客車T254次呼嘯著跨過(guò)汨羅江鐵路大橋，正點(diǎn)通過(guò)汨羅站，洪亮的聯(lián)控對(duì)答呼叫聲回蕩在駕駛室里，操縱臺(tái)前，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段司機(jī)向奎霖一邊緊盯前方線路，一邊精心調(diào)節(jié)著手柄，操縱著“陸上鐵龍”奔馳在京廣線上。

端午假期期間，向奎霖和同事們無(wú)數(shù)次在汨羅江鐵路大橋上飛馳?！拌F龍”飛馳，與橋下號(hào)子聲、鞭炮聲和船手們矯健的身姿，合成一部端午節(jié)的現(xiàn)代風(fēng)情畫卷。

汨羅是屈原晚年行吟求索之地、是浪漫主義詩(shī)歌發(fā)源之地，被譽(yù)為“端午源頭、龍舟故里、詩(shī)歌原鄉(xiāng)”。2000多年來(lái)，汨羅江上弦歌不絕，號(hào)子綿延。

今年，由于國(guó)際龍舟賽的舉行，汨羅江增加了不少乘坐火車前來(lái)的旅客。這里舉辦的汨羅江國(guó)際龍舟賽分為兩部分，既有采用22人制標(biāo)準(zhǔn)龍舟進(jìn)行比賽的國(guó)際龍舟賽，邀請(qǐng)了8支國(guó)際龍舟隊(duì)、12支國(guó)內(nèi)龍舟隊(duì)參加500米直道競(jìng)速，也有從形式上回歸傳統(tǒng)，展現(xiàn)“原味端午”的民間龍舟賽。

端午節(jié)當(dāng)天的凌晨1時(shí)17分，向奎霖著裝整齊，來(lái)到派班室，虹膜錄入、酒精測(cè)試、核對(duì)揭示、班前預(yù)想……即便是重復(fù)了無(wú)數(shù)次的過(guò)程，他總會(huì)注意把控每一個(gè)細(xì)節(jié)，也會(huì)提醒同班司機(jī)按標(biāo)作業(yè)，說(shuō)道：“今天下雨，鋼軌濕滑，值乘中要避免空轉(zhuǎn)，防止超速，注意撒砂，手柄級(jí)位不要放得太高?！倍宋缜昂?，雨水增多，這些行車經(jīng)驗(yàn)，是他不斷學(xué)習(xí)、積累所得。

27歲的向奎霖是長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段長(zhǎng)沙運(yùn)用一車間的一名機(jī)車副司機(jī)，他所在的長(zhǎng)武一車隊(duì)擔(dān)負(fù)著京廣線長(zhǎng)沙至武昌間的旅客列車牽引任務(wù)，汨羅站是值乘途中的必經(jīng)之地。

“每逢佳節(jié)倍思親，尤其是值乘中要經(jīng)過(guò)端午節(jié)的發(fā)源地，思鄉(xiāng)之情就更濃了?！毕蚩卣f(shuō)，這是他在線上度過(guò)的第3個(gè)端午節(jié)，作為一名外省職工，逢年過(guò)節(jié)總是沒有太多機(jī)會(huì)陪伴家人身邊。

“今年端午節(jié)，我駕駛的旅客列車要經(jīng)過(guò)汨羅江，我想這是最好的紀(jì)念屈原的方式。”向奎霖提前一天，給父母送上節(jié)日的問(wèn)候，他的這句話手機(jī)那頭的父母不由得笑了，連連贊許叫他堅(jiān)守崗位，注意安全。

向奎霖?fù)?dān)當(dāng)?shù)腡254次旅客列車牽引任務(wù)，運(yùn)行時(shí)間接近4小時(shí)，加上調(diào)車作業(yè)、出退乘的時(shí)間，一次出乘作業(yè)耗時(shí)將近8個(gè)多小時(shí)。

向奎霖說(shuō)：“熬更守夜是火車司機(jī)的工作常態(tài)，但是想到成百上千的旅客朋友能通過(guò)我們安全正點(diǎn)地抵達(dá)目的地，走親訪友，觀看比賽，歡度佳節(jié)，這樣的辛勞就是值得的！”