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新民晚報(bào)訊 （通訊員 朱麗燕 記者 屠瑜）近年來(lái)，隨著人民生活水平的日益提高，私家車(chē)的普及率也同步激增，停車(chē)難問(wèn)題逐漸成為困擾小區(qū)治理普遍存在的重點(diǎn)難題。尤其是在一些老舊小區(qū)，無(wú)法滿足現(xiàn)實(shí)停車(chē)需求，不僅加劇了業(yè)主停車(chē)難的矛盾，也由此引發(fā)了因亂停車(chē)、堵塞消防通道等帶來(lái)的社區(qū)安全問(wèn)題。近日，在楓涇鎮(zhèn)白牛新村，這個(gè)困擾小區(qū)有車(chē)業(yè)主多年的問(wèn)題正隨著小區(qū)停車(chē)位改造工程的實(shí)施即將迎來(lái)停車(chē)自由的隨心生活。

圖說(shuō)：居民的車(chē)輛停在嶄新劃好的停車(chē)位內(nèi)。楓涇鎮(zhèn)供圖

走進(jìn)白牛新村，施工人員正在小區(qū)硬化的道路上畫(huà)白色的標(biāo)志線。與此同時(shí)，周?chē)呀?jīng)劃好的停車(chē)位內(nèi)不少車(chē)輛正有序停放在道路兩側(cè)，與之前無(wú)序亂停的場(chǎng)面形成了強(qiáng)烈對(duì)比。

白牛新村位于白牛路99弄，地處楓涇鎮(zhèn)中心區(qū)域，與一路之隔的白牛二村組成了白牛小區(qū)，由39棟樓、64個(gè)樓道、19戶別墅和1個(gè)城中村組成，其中最早一批樓房于1985年竣工，是典型的混合型老舊小區(qū)。因年代久遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，特別是內(nèi)部道路的規(guī)劃已不能滿足當(dāng)下居民生活的需求。

“我們這個(gè)老舊小區(qū)原來(lái)沒(méi)有配套停車(chē)位，停車(chē)問(wèn)題是一個(gè)大問(wèn)題，這幾年居民要求改造的呼聲也很高，所以今年我們就把這個(gè)迫切需要解決的難題提上了日程。”白牛居民區(qū)黨支部書(shū)記沈海紅告訴記者，今年5月初，在黨建引領(lǐng)下，白牛居民區(qū)黨總支帶領(lǐng)居委會(huì)、業(yè)委會(huì)、物業(yè)等社區(qū)治理的“三駕馬車(chē)”積極規(guī)劃，群策群力破解停車(chē)難問(wèn)題。

在沈海紅看來(lái)，解決“停車(chē)難題”的突破口在于小區(qū)內(nèi)的居民。為此，在正式施工前，社區(qū)治理的“三駕馬車(chē)”通過(guò)車(chē)輛排摸、前期征詢、專(zhuān)題會(huì)議等形式，聚焦居民需求，確定改造重點(diǎn)。

事實(shí)上，面對(duì)改造資金有限、居民需求難調(diào)等問(wèn)題，如何精準(zhǔn)對(duì)小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題對(duì)癥下藥，居委會(huì)、業(yè)委會(huì)、物業(yè)三方做出了很多有益探索。據(jù)了解，為確保小區(qū)內(nèi)一戶一車(chē)位，在不破壞整體綠化的情況下，充分挖掘小區(qū)內(nèi)可利用的邊角空地?！按蟛糠志用袷呛芾斫獾?，遇到居民反饋的如車(chē)位轉(zhuǎn)彎角度不夠，我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在轉(zhuǎn)彎倒車(chē)比較難的車(chē)位后會(huì)及時(shí)聯(lián)系第三方擦掉重新畫(huà)?！鄙蚝＜t說(shuō)，在施工期間針對(duì)居民反饋的問(wèn)題，居委會(huì)、業(yè)委會(huì)、物業(yè)會(huì)及時(shí)聯(lián)動(dòng)解決，盡可能滿足居民需求。

民生無(wú)小事。白牛居民區(qū)轄區(qū)內(nèi)共有6個(gè)小區(qū)，皆為老舊小區(qū)，隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，近年來(lái)，“有事先開(kāi)會(huì)”成為白牛居民區(qū)在社區(qū)治理上積極探索的新路子。在“三駕馬車(chē)”共商共治的相互配合下，白牛居民區(qū)夯實(shí)居民自治，陸續(xù)在老房修繕、雨污混接改造、老房加梯、小區(qū)后門(mén)電子門(mén)鎖的改裝等一系列民生實(shí)事項(xiàng)目上為打造小區(qū)治理共同體添磚加瓦。