4月25日晚間，科力遠（600478）披露2021年報，實現(xiàn)營業(yè)收入30.59億元，較上年同比增長20.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4,218.17萬元；實現(xiàn)扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤1,624.84萬元，較上年度增加1.80億元；同時，剔除2021年度股權(quán)激勵成本影響的扣非后歸母凈利潤為3,446.76萬元。

公司表示，業(yè)績增長主要得益于公司回歸電池及材料主業(yè)，聚焦當(dāng)前盈利性較好的HEV電池、軌道交通電池、消費類電池、電池材料等業(yè)務(wù)板塊，開拓儲能、制氫設(shè)備材料等創(chuàng)新領(lǐng)域，帶來了業(yè)績增長，助長了發(fā)展后勁。

值得關(guān)注的是，報告期內(nèi)，科力遠在填補CHS 2.3億元虧損的前提下實現(xiàn)了扣非后凈利潤增長。隨著CHS簽訂增資意向協(xié)議，混動系統(tǒng)業(yè)務(wù)有望在2022年實現(xiàn)對外合作、獨立發(fā)展，從而優(yōu)化公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，增厚利潤水平。

據(jù)介紹，科力遠打造了國內(nèi)唯一的HEV鎳氫電池配套產(chǎn)業(yè)鏈，并在報告期內(nèi)完成擴產(chǎn)目標，子公司常德力元泡沫鎳、湖南科霸極板、合資公司科力美動力電池全部達到48萬臺套/年產(chǎn)能。公司HEV產(chǎn)業(yè)鏈專用電池材料合計實現(xiàn)銷售收入約13.96億元、同比增長107.4%?？屏γ繦EV車載動力電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入32.25億元、同比增長63.7%。

位于產(chǎn)業(yè)鏈末端的科力美在2021年《節(jié)能與新能源汽車年鑒》中表示，伴隨著產(chǎn)能逐步穩(wěn)定，該公司將在滿足一汽豐田、廣汽豐田需求的同時，服務(wù)國內(nèi)品牌的節(jié)能車用鎳氫動力電池需求，并且不排除將來出口海外市場的可能性?？屏h表示，將依托與國際高端客戶的戰(zhàn)略合作以及數(shù)字化智能制造產(chǎn)業(yè)鏈管理水平，繼續(xù)拓展其他電池及材料領(lǐng)域的合作空間。研究人士稱，作為豐田HEV車載動力電池關(guān)鍵材料在華唯一供應(yīng)商，科力遠的電池配套業(yè)務(wù)存在巨大想象空間。

作為聚焦主業(yè)的重要一環(huán)，科力遠積極推動CHS混動系統(tǒng)業(yè)務(wù)對外合作，并于近日簽訂《增資認購意向協(xié)議》，以CHS混動系統(tǒng)技術(shù)出資的方式與交易方共同向江西鼎盛新材料科技有限公司增資，拓展儲能市場和節(jié)能與新能源汽車市場。增資完成后 CHS公司將持有標的公司約30%股權(quán)。隨著CHS對外合作的推進，科力遠經(jīng)營壓力將得到充分釋放，利潤水平有望得到有效改善。

科力遠介紹，在儲能市場方面，公司基于自身電池技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化能力與科力遠控股成立合資公司數(shù)智能源，以“鎳氫+鋰電”的數(shù)智混儲系統(tǒng)破解行業(yè)安全痛點，開拓新型儲能市場，有利于擴大公司電池業(yè)務(wù)規(guī)模和盈利水平。

另外，值得一提的是，根據(jù)公司股權(quán)激勵計劃，其業(yè)績考核目標以2020年營業(yè)收入為基數(shù)，在2021年-2023年營業(yè)收入增速分別不低于20%、42%和70%，且扣非后凈利潤分別不低于0.2億元、1.4億元、2.6億元。根據(jù)股權(quán)激勵方案推算，科力遠2022年營收規(guī)?；?qū)⒉坏陀?6.15億元，扣非后凈利潤不低于1.4億元。（鐘三文）