6月27日上午，現(xiàn)代快報記者從南京市新聞發(fā)布會上獲悉，近三年來，隨著“一大一小”兩類車輛綜合管理措施不斷深入推進，南京市路面交通事故死亡人數(shù)實現(xiàn)“三連降”（2020年下降20.9%、2021年下降8.83%、2022年下降8.16%），未發(fā)生有影響的重大道路交通事故。

“右轉(zhuǎn)必?！斌w系全面構(gòu)建

(資料圖片僅供參考)

全市1173個路口設(shè)置危險警示區(qū)

據(jù)統(tǒng)計，占全市機動車保有量的2.4%的大型車輛，近兩年發(fā)生道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占全市總量的6.1%、14.7%。涉大型車輛的傷亡交通事故中，31.5%是在大型車輛右轉(zhuǎn)彎時發(fā)生的。

2019年7月2日9時45分許，劉某駕駛重型特殊結(jié)構(gòu)貨車沿河西大街由西向東行至河西大街廬山路路口，向右轉(zhuǎn)彎過程中，遇金某騎電動自行車從非機動車道由西向東綠燈通過路口，金某被重型特殊結(jié)構(gòu)貨車撞倒后受壓，不幸身亡。劉某承擔(dān)事故全部責(zé)任，被判處交通肇事罪。

2022年以來，南京交警累計在全市1173個路口設(shè)置危險警示區(qū)(月牙紅)、導(dǎo)向線，并在部分重點路口增設(shè)電子顯示屏幕和提示語音，并優(yōu)化右轉(zhuǎn)專用單控信號，啟用電子警察對大型車輛右轉(zhuǎn)未停車讓行違法行為進行抓拍處罰。以應(yīng)天東街承天大道路口為例，在右轉(zhuǎn)車道上方，一塊彩色顯示屏24小時播放“先停后轉(zhuǎn)”動畫及違法車輛被曝光的案例。當(dāng)一輛中型以上貨車(含專項作業(yè)車)進入右轉(zhuǎn)車道后，在距離路口100米處即被上方監(jiān)控探頭捕捉識別，經(jīng)過后臺比對，車道右側(cè)的電子提示牌隨即顯示該車號牌和“停車讓行”文字。當(dāng)中型以上貨車右轉(zhuǎn)通過時，智能喇叭會播放提示語音，告知非機動車駕乘人員注意右轉(zhuǎn)車輛。對未停車觀察的違法貨車，系統(tǒng)固定視頻證據(jù)后，經(jīng)民警審核并發(fā)送告知短信。

此外，南京交警還多次組織近年來違法數(shù)量較多或發(fā)生死亡事故的重點運輸企業(yè)駕駛?cè)藚⑴c相關(guān)路口執(zhí)勤，“讓駕駛員提醒駕駛員”。截至目前，累計已組織659家企業(yè)，4196名駕駛?cè)藚⑴c執(zhí)勤，監(jiān)督拍攝不停車讓行車輛1243輛，經(jīng)交管部門審核后，對相關(guān)企業(yè)進行約談通告，并對駕駛員進行教育和處罰。

據(jù)統(tǒng)計，2022 年全市因大車右轉(zhuǎn)導(dǎo)致的亡人交通事故同比下降38.46%，今年截至目前同比下降33.3%，實現(xiàn)連續(xù)兩年事故率、亡人率明顯下降，“右轉(zhuǎn)必?！比〉妹黠@成效。

交通違法仍是引發(fā)電動自行車事故主因

多部門聯(lián)合開展生產(chǎn)、銷售、維修及電商平臺多環(huán)節(jié)整治

目前，南京市共有在用電動自行車450 多萬輛，面廣量大、使用率高。長期以來，公安交管部門將電動自行車作為管理重點，聯(lián)合特警聯(lián)合開展編組巡邏，協(xié)同城管部門開展掃街掃巷行動，結(jié)合電子抓拍等科技應(yīng)用，著力強化闖紅燈、逆行、走快道等動態(tài)違法管控力度。

通過加強電動自行車全鏈條綜合治理，2022年，南京市涉及電動自行車交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)同比分別下降 7.28%、21.4%和 4.75%。但在無警力值守的路口路段，走快道、逆行、闖紅燈等交通違法依然存在、文明出行自覺尚有缺失，涉及電動自行車道路交通事故依然多發(fā)。此外，仍有不少電動自行車騎乘人員沒有佩戴或正確佩戴安全頭盔，導(dǎo)致事故發(fā)生后損傷較重，甚至引發(fā)生命安全事故。

據(jù)統(tǒng)計，今年1-5月份，全市涉及電動自行車事故數(shù)量、死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別占全市交通事故總數(shù)的44.64%、37.24%和50.5%。其中，電動自行車闖紅燈相關(guān)事故59起，致6人死亡、59人受傷;逆行相關(guān)事故20起，致1人死亡、25人受傷，交通違法仍然是電動自行車事故的重要成因。

對此，南京公安交管部門在全力打響電動自行車交通安全集中整治“百日行動”之際，全面深化多部門聯(lián)動防治體系、強化道路交通亡人事故溯源調(diào)查。通過聯(lián)合郵管局、行業(yè)協(xié)會，嚴(yán)格快遞、外賣“六統(tǒng)一”管理，對違法騎手分類落實強制培訓(xùn)、限制接單等管控措施;聯(lián)合市場監(jiān)管部門，對違規(guī)銷售超標(biāo)車、“套牌車”違法行為進行從嚴(yán)查處，及時查處秦淮區(qū)堂子街阿浪電動車銷售中心銷售“套牌”電動自行車違法行為，以偽造國家機關(guān)證件罪立案并對商家負(fù)責(zé)人采取刑事拘留措施。

南京市市場監(jiān)督管理局質(zhì)監(jiān)稽查支隊支隊長葛小銀介紹，2021年以來，支隊先后多次聯(lián)合公安部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，查封、扣押涉嫌不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車3600余輛，用于加裝、改裝的鞍座、電池盒等配件462箱。2020年8月至今，通過持續(xù)開展生產(chǎn)、銷售、維修、電商平臺整治，強化產(chǎn)品抽檢和投訴舉報處理，對全市1439家生產(chǎn)經(jīng)營單位實施了高頻次檢查，全市共辦理電動自行車相關(guān)案件500余件，有效落實源頭管控，遏制“超標(biāo)車、改裝車”增量。下一步，南京市還將持續(xù)加大電動自行車監(jiān)管整治力度，引導(dǎo)廣大市民自覺抵制違法改裝、超標(biāo)電動自行車。

“出門提醒”宣傳不斷優(yōu)化

精準(zhǔn)提升市民安全文明交通意識

今年以來，南京公安交管部門不斷優(yōu)化交通安全大宣傳工作，著眼社會面普及、重點群體加密，推行“出門提醒教育普及化、路口顯現(xiàn)教育經(jīng)?；?、窗口服務(wù)教育沉浸化、流動宣傳教育大眾化、非機動車管理教育精準(zhǔn)化”，依托大數(shù)據(jù)研判分析，以電動自行車“千人違法率”“千人事故率”為評價指標(biāo)，對排名在前的社區(qū)(村)開展精準(zhǔn)宣傳，對高違法居民落實“敲門行動”，上半年已開展“美麗鄉(xiāng)村行”“安全進校園”“精準(zhǔn)宣傳進社區(qū)”等各類主題宣傳活動70余場次，并通過街面大屏、小區(qū)顯示屏等陣地，滾動播放事故警示片，廣泛開展“小手拉大手”等系列活動，發(fā)動文明交通志愿者、駕校學(xué)員參與路面執(zhí)勤，組織網(wǎng)格員、勸導(dǎo)員深入企業(yè)、社區(qū)開展精準(zhǔn)宣傳，提升全民安全文明交通意識。

目前，全市部分小區(qū)和運輸企業(yè)的出入口、宣傳欄、車輛出入處等位置，都張貼和設(shè)置了“不闖紅燈，各行其道”“機非控速，禮讓行人”等宣傳標(biāo)語。社區(qū)門衛(wèi)和志愿者對電動自行車不佩戴頭盔等不文明行為勸導(dǎo)糾正，運輸企業(yè)大門口專職人員對危化品或重型運輸車駕駛員、押運員進行“右轉(zhuǎn)必停”出門提示。

南京警方呼吁:請廣大大型車輛駕駛?cè)恕巴！背霭踩ⅰ白尅背鑫拿?，路口右轉(zhuǎn)“停車、觀察、起步、緩行”四步走，使路口讓行“小動作”換來交通出行“大平安”;請廣大電動自行車駕駛?cè)税吹莉T行、摒棄陋習(xí)，堅決不闖紅燈、不走快車道、不逆向行駛、不違規(guī)帶人，正確佩戴好安全頭盔，讓每一次騎行上路都成為城市的流動風(fēng)景，共同實現(xiàn)“共建文明交通、共享平安出行”。

現(xiàn)代快報+記者 王瑞 文/攝