“泰坦”號觀光潛艇在大西洋3810米的海底像被捏碎的易拉罐一樣自爆了，5名富豪罹難，最終和他們參觀的“泰坦尼克”號郵輪殘骸永遠待在一起。而其中一位乘客的妻子，正是“泰坦尼克”號郵輪遇難者的后裔，具體來說，就是運營“泰坦”號觀光潛艇的OceanGate公司CEO，他的妻子溫迪是當(dāng)年“泰坦尼克”號兩名遇難者的曾孫女，此層關(guān)系經(jīng)新加坡早報曝光之后，無疑讓整件事情變得更加詭異。

這算冥冥之中嗎？

(資料圖片僅供參考)

“泰坦”號觀光潛艇

不過，真正讓大家感興趣的是乘客中58歲的英國億萬富翁哈米什·哈丁，這是一位上天下海的探險家。從網(wǎng)上的資料來看，他長期居住在阿聯(lián)酋，是Action集團的創(chuàng)始人，并擔(dān)任國際飛機經(jīng)紀(jì)公司Action Aviation的董事長，曾打破過環(huán)球航行的吉尼斯世界紀(jì)錄。此前他還曾多次前往南極，深入馬里亞納海溝，創(chuàng)下了商業(yè)領(lǐng)域的最長潛航距離和水下最長時間記錄。“泰坦”號此行對他來說，并不算什么，沒想到最終“陰溝里翻船”。

后排紅圈內(nèi)的就是Hamish Harding

不僅如此，在去年6月4日，哈米什·哈丁甚至還曾搭乘前世界首富貝索斯的“新謝潑德”NS-21亞軌道火箭和飛船，進行了一次幾分鐘的太空旅游，體驗了真正的失重。而和他一起同行的，還有4名美國人和1名巴西游客，其中一人已經(jīng)在駕駛飛機的過程中發(fā)生空難死亡，現(xiàn)在哈米什·哈丁又罹難了，剩下的人會不會瑟瑟發(fā)抖？

對于普通人來說，這些富豪似乎錢多到花不完，于是換著花樣尋求各種刺激，金錢自由買的生死簿，可謂是死得其所。所謂的“冰桶挑戰(zhàn)”對他們來說太小兒科了，于是比拼誰在海底潛得更深，下潛時間更長，誰在太空中飛得更高，比如在2021年，富豪們之間就流行著一個“億萬富翁太空挑戰(zhàn)賽”，誰能憑借自己公司的實力，在當(dāng)年7月第一個將自己送入太空，誰就是“游戲”的贏家。

對他們來說，冰桶挑戰(zhàn)就太LOW了

而最終，馬斯克的好友、英國富豪布蘭森帶著2名美女和3名同伴，乘坐自家維珍銀河公司的雙體飛機和“太空船2號”，在2021年7月11日捷足先登，率先飛到80公里的高度，體驗了太空旅行。隨后幾天，前世界首富貝索斯也在當(dāng)年7月20日乘坐自家藍色起源公司的“新謝潑德”亞軌道火箭和飛船，飛到107公里高度，沖破了卡門線。

乘坐自家飛船進入太空的布蘭森

光頭貝也乘坐自家飛船進入了太空

不過，從另一方面來說，億萬富豪們的興趣的確也能促進人類科技的進步，他們無論比拼上天還是下海，都要求所用的載具具備先進的性能，或者像馬斯克的“星艦”一樣，通過不斷試錯去完成迭代，最終形成成熟的產(chǎn)品，比如人類航空技術(shù)的進步，就和當(dāng)年如火如荼的大西洋、全球飛行挑戰(zhàn)賽分不開。只是在這過程中，往往容易鬧出人命，還好富豪們往往挑戰(zhàn)自我、“身先士卒”，拿自己當(dāng)小白鼠，出事自己用命擔(dān)著，外人也無可厚非。

正是當(dāng)年對跨越大西洋和環(huán)球飛行的瘋狂挑戰(zhàn)，才促進了航空工業(yè)的發(fā)展

最重要的是，富豪們玩游戲，玩著玩著就會出現(xiàn)一個龐大的市場，比如太空旅游，現(xiàn)在已經(jīng)達到數(shù)十億的市場規(guī)模，除了“新謝潑德”之外，俄羅斯“聯(lián)盟”飛船、SpaceX龍飛船也都送過多批太空游客，甚至連我國民營航天公司，也在發(fā)展自己的復(fù)用亞軌道火箭和飛船，預(yù)計明后年就可以進行太空旅游了。

我國也要搞太空旅游了

而在乘坐飛船進行太空旅游的背后，還有一個更大的市場，私營空間站。目前美國已有多家公司在研制私營空間站，或者將它們換個名字，叫做太空酒店，甚至有兩家的充氣艙段已經(jīng)掛在國際空間站上測試多年了。而在這一切的背后，富豪們的冒險和挑戰(zhàn)，的確起到了正面的作用。

他們挑戰(zhàn)，他們付出了生命的代價

不必嘲笑他們