2023-06-23 14:03:18 來源 : 互聯網
(相關資料圖)
現在越來越多的小伙伴對于這款定制的保時捷Cayman是我們見過的最好的車型之一這方面的問題開始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類的心，那么既然現在大家都想要知道這款定制的保時捷Cayman是我們見過的最好的車型之一，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。
與保時捷生產的某些野蠻跑車相比，由于其中置發(fā)動機布局和動力系統(tǒng)性能較差，因此開曼是德國汽車制造商不斷擴展的陣容中更為馴服的產品之一。換句話說，在任何給定時刻殺死您的可能性都較小。為了給它增添趣味，Road Scholars創(chuàng)建了一個定制的Cayman，證明了保時捷中置發(fā)動機平臺的未開發(fā)潛力。這個獨特的作品被稱為保時捷Cayman GTR，它是我們見過的最令人向往的保時捷公路車之一。
保時捷Cayman GTR以2008年的987代Cayman為基礎，進行了定制的寬體改裝，使其看起來更具威脅性，并裝有取自GT3 RS的零件，包括碳陶瓷制動器和前夾，以及后部。 GT4的機翼以保持平衡
開曼最初的2.7升平六缸換成了更大的4.2升911發(fā)動機，證明了保時捷的中置發(fā)動機底盤有足夠的能力處理這種功率。其他自定義功能包括CAE Ultra Short Shifter，經過修改的內飾以及自1949年以前的保時捷356 Gmund修復項目啟發(fā)而來的自定義勃艮第油漆作業(yè)。我們不能停止發(fā)呆。道路學者沒有指定功率輸出，但是您可以打賭它比開曼的245馬力功率大得多。如果有的話，Cayman GTR表明可以輕松地從GT4提取更多的動力。希望這能說服保時捷為Cayman GT4 RS開綠燈。
