毫無(wú)意外，蔚來(lái)不但沒(méi)賺到錢(qián)，反而虧得更多了。

(相關(guān)資料圖)

8月29日，蔚來(lái)發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)發(fā)布后，美國(guó)時(shí)間8月29日，蔚來(lái)美股開(kāi)盤(pán)后大幅跳空低開(kāi)，開(kāi)盤(pán)3分鐘暴跌13.64%至9.517美元/股。隨后開(kāi)始震蕩上行，截至收盤(pán)，蔚來(lái)美股報(bào)收10.88美元/股，當(dāng)日下跌1.27%。

實(shí)際上，對(duì)于蔚來(lái)第二季度業(yè)績(jī)情況，業(yè)內(nèi)早已有了大概的預(yù)期：虧損在所難免，但要看虧了多少？更要看李斌要作何解釋？下一步要怎么走？

銷(xiāo)量是“罪魁禍?zhǔn)住保?/strong>

根據(jù)財(cái)報(bào)，蔚來(lái)2023年二季度營(yíng)收87.7億元（約合12.1億美元），低于市場(chǎng)預(yù)期，與2022年第二季度相比下滑14.8%，與2023年第一季度相比下滑17.8%。其中，汽車(chē)銷(xiāo)售額為71.9億元（約合9.9億美元），環(huán)比下降22.1%，同比下降24.9%。

盈虧方面，蔚來(lái)二季度凈虧損為60.6億元（約合8.4億美元），與2022年第二季度相比增虧119.6%，與2023年第一季度相比增虧27.8%。

在毛利率方面，蔚來(lái)二季度毛利率為1.0%，2023年一季度為1.5%，2022年同期為13%。其中二季度汽車(chē)毛利率為6.2%，2023年一季度為5.1%，2022年同期為16.7%。

圖源：蔚來(lái)財(cái)報(bào)截圖

可以說(shuō)，上述蔚來(lái)財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，都不太能讓資本市場(chǎng)滿意。

對(duì)于營(yíng)收、凈利和毛利率下滑，蔚來(lái)歸結(jié)于整車(chē)銷(xiāo)量不佳。比如，對(duì)于汽車(chē)收入同比下降，蔚來(lái)就解釋稱，主要由于ET5合75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包交付量占比提高，帶來(lái)平均售價(jià)降低，以及交付量下降；汽車(chē)收入環(huán)比下降的原因，也主要由于交付量下降。

對(duì)比此前的“造車(chē)”三兄弟，理想早已連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，率先起飛。反而是此前更被看好的蔚來(lái)，如今似乎正在落入和小鵬一樣的窘境。

距離實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)時(shí)間趨緊，蔚來(lái)的每一步都需要走得格外謹(jǐn)慎，對(duì)于下半年要怎么走，該公司給出的答案是：把銷(xiāo)量搞上來(lái)。

下半年專心賣(mài)車(chē)

銷(xiāo)量對(duì)于眼下的蔚來(lái)到底有多重要？

此前，李斌曾在媒體交流會(huì)上自嘲：如果接下來(lái)每個(gè)月銷(xiāo)量還是1萬(wàn)輛，自己就得和秦力洪找工作去了。這也從側(cè)面反映出蔚來(lái)的市場(chǎng)壓力。

自蔚來(lái)7月銷(xiāo)量“破天荒”破兩萬(wàn)后，業(yè)內(nèi)對(duì)蔚來(lái)接下來(lái)的銷(xiāo)量情況愈發(fā)關(guān)注，很想知道其下半年能否持續(xù)月銷(xiāo)兩萬(wàn)輛的態(tài)勢(shì)。

蔚來(lái)和李斌也皆因此承壓。

目前來(lái)看，蔚來(lái)方面對(duì)其整車(chē)產(chǎn)品的需求端有較大信心，更多寄希望于自身銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)。

圖源：蔚來(lái)

蔚來(lái)助理副總裁、品牌與傳播負(fù)責(zé)人馬麟進(jìn)在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們確實(shí)有一些訂單還處于不能立即滿足的狀態(tài)，包括現(xiàn)在ES6的交付肯定不能滿足要求，ES8的交付也需要大概4~6周時(shí)間。我們目前有多款車(chē)型都還是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，所以我們對(duì)銷(xiāo)量方面的信心是比較強(qiáng)的。”

他指出：“2023年初，我們的整體的銷(xiāo)能是不太能夠滿足市場(chǎng)需求的。銷(xiāo)能包括展廳數(shù)量、一線銷(xiāo)售同事的數(shù)量等，都是不太夠的。從2023年5月開(kāi)始，我們?cè)诓粩嘣黾愉N(xiāo)能。我們的目標(biāo)是到9、10月份將銷(xiāo)能提升到2.5萬(wàn)臺(tái)，這意味著我們對(duì)實(shí)際交付量有機(jī)會(huì)穩(wěn)定在2萬(wàn)臺(tái)。到2023年底，我們希望銷(xiāo)能提升到3萬(wàn)臺(tái)，這樣可能幫助我們將交付量做到2.4萬(wàn)或2.5萬(wàn)輛左右?！?/p>

此外，李斌也透露，蔚來(lái)正在按照每個(gè)月3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，來(lái)拓展銷(xiāo)售人員和銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)也希望通過(guò)將原奔馳、寶馬銷(xiāo)售人員召入麾下來(lái)提升銷(xiāo)量，并拓展下沉市場(chǎng)。目前，銷(xiāo)售渠道的調(diào)整已初見(jiàn)成效。

蔚來(lái)預(yù)期，2023年第三季度，蔚來(lái)將交付5.5萬(wàn)輛-5.7萬(wàn)輛（預(yù)估48465輛），同比增長(zhǎng)74%-80.3%；營(yíng)收指引為189億元-195.2億元（市場(chǎng)預(yù)測(cè)為172億元），同比增長(zhǎng)45.3%-50.1%，這是蔚來(lái)有史以來(lái)最高的交付量和營(yíng)收指引。