【資料圖】

毫無疑問，在目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)域里“MPV”已經(jīng)成為了一顆“冉冉升起的新星”。即便目前這款車在市場(chǎng)的可占比并不高，但如果從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上看，MPV的占有率會(huì)大概率會(huì)超過SUV，當(dāng)然了，這也是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，而在目前國(guó)內(nèi)僅限的幾輛車型中，全新一代的豐田塞納，總算迎來了利好的消息，那就是這款進(jìn)口版的國(guó)六3C證書已經(jīng)正式下發(fā)，預(yù)計(jì)提升時(shí)間會(huì)在7月初。對(duì)于這款車，可算是千呼萬喚始出來。而這款車的到來必然會(huì)成為國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域里最大的風(fēng)波，而且有部分媒體宣傳個(gè)，全新一代的塞納有可能會(huì)讓國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域里迎來大結(jié)局。

對(duì)于這款車，其實(shí)廣大的網(wǎng)友已經(jīng)太熟悉了，小編也簡(jiǎn)單的回顧一下這款車。相比較以往的那種“包子”狀的造型，全新一代的塞納多了更多的線條設(shè)計(jì)，所以在整個(gè)外觀上就展現(xiàn)出了它超強(qiáng)的力量感，和以往的車型更是“判若兩人”。首先在它的前臉上，階梯狀的造型，帶來了更強(qiáng)的層次感，位于它的上部分，則印有部分的銀色裝飾，配合閃電狀的大燈，也給這款車帶來了更強(qiáng)的辨識(shí)度。橫杠式的格柵與經(jīng)典版的凱美瑞比較相似，再加上微微凸起的前包圍，可謂是時(shí)尚和力量感兼?zhèn)洹?/p>

側(cè)面上看，整部車采用了一整條加強(qiáng)筋的處理，更符合這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格！因?yàn)檫@款車同樣出自于TNGA構(gòu)架，所以它的前后輪眉的造型與漢蘭達(dá)極為的相似。兩側(cè)依舊此采用了雙店門的設(shè)計(jì)。尺寸上是這款車最大的亮點(diǎn)之一，長(zhǎng)寬高分別為5095*1985*1810mm，如果說在同級(jí)別中找對(duì)手，那么很遺憾，這款車堪稱“無敵”般的存在。而整個(gè)精致的造型也延續(xù)了到車的尾部，尾燈算是前大燈的一個(gè)延伸，且整個(gè)尾燈的下方一直向下延伸，整個(gè)帶來了更強(qiáng)的辨識(shí)度。

進(jìn)入到車內(nèi)，完全顛覆式的設(shè)計(jì)給我們帶來了十足的新鮮感。整個(gè)內(nèi)飾采用了多平面化的造型，比如它的方向盤以及檔桿的位置上，與傳統(tǒng)的MPV差別甚大。遺憾的是這款車并未標(biāo)配液晶儀表，但即便是機(jī)械式的風(fēng)格，也并未影響整部車的氣場(chǎng)。超大的懸浮式屏幕取代了嵌入式的設(shè)計(jì)，也讓這款車更具有夢(mèng)幻元素。功能性方面，小編就不羅列了，不能說是最豐富的，但相比競(jìng)品來講，新賽表的表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)耐昝?。?dāng)然了，最主要的還是這款車搭載了豐田全新的TSS2.0安全系統(tǒng)，所以在各種主動(dòng)安全以及被動(dòng)安全的加持下，讓這款車大概率會(huì)成為國(guó)內(nèi)MPV領(lǐng)域里的第一車。