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(記者 劉忠俊)6月22日，端午節(jié)。在四川至青海鐵路、成都至宜賓高鐵、成都經(jīng)達(dá)州至重慶萬州高鐵、成都至重慶中線、重慶至云南昆明高鐵等高鐵在建工地，到處是一派繁忙景象，建設(shè)者們放棄端午假期，堅(jiān)守奮戰(zhàn)在鐵路建設(shè)一線，確保工程項(xiàng)目按期順利推進(jìn)。

四川至青海鐵路(下稱：“川青鐵路”)是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的“天路”。端午期間，為讓川青鐵路能早日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，中鐵八局施工人員堅(jiān)守崗位進(jìn)行線路精調(diào)精搗、線路標(biāo)識安裝、路容整理等工序施工。“端午期間，青白江樞紐及鎮(zhèn)江關(guān)高原地段近百人兩班倒，24小時(shí)不停歇作業(yè)，爭分奪秒進(jìn)行最后沖刺?！敝需F八局成蘭項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理張華稱。

同樣是在高原上，位于阿壩州松潘縣包座隧道建設(shè)現(xiàn)場也是一片火熱景象。包座隧道是西寧至成都鐵路全線重難點(diǎn)控制工程，全長11795米，隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖體破碎，施工難度高。端午期間，近400人奮戰(zhàn)在隧道出口及4個(gè)斜井開展施工作業(yè)。

新建的西寧至成都鐵路是中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭(西)廣高鐵通道的組成部分，開建以來，中鐵二局西成鐵路四川段1標(biāo)全體員工充分發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺士氣，山高斗志更高”的精神堅(jiān)守施工一線。

而在成都經(jīng)達(dá)州至重慶萬州高速鐵路(下稱：“成達(dá)萬高鐵”)站前14標(biāo)鄭家村大橋施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)、混凝土泵車等機(jī)械轟鳴聲此起彼伏。中鐵十八局工作人員正在進(jìn)行1700余方混凝土梁體澆筑。這是成達(dá)萬高鐵全線第一座完成主體結(jié)構(gòu)施工的非預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋。據(jù)了解，成達(dá)萬高速鐵路14標(biāo)正線全長31905米，橋隧占比高達(dá)83%。端午節(jié)期間項(xiàng)目部67個(gè)施工點(diǎn)1200余人堅(jiān)守。

成達(dá)萬高鐵光明隧道、河水壩大橋、南河大橋等建設(shè)現(xiàn)場同樣機(jī)器轟鳴，150余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，中鐵北京局成達(dá)萬指揮部一工區(qū)經(jīng)理烏小平表示，工區(qū)為職工準(zhǔn)備了粽子、綠豆糕、牛奶、堅(jiān)果等慰問品，也備足了防暑降溫用品，確保施工人員身體健康，保障項(xiàng)目能按期完成。

此外，在成達(dá)萬高鐵南充北站項(xiàng)目部工地，中鐵十二局80余名工人們正忙著實(shí)施國道212線跨蘭渝鐵路跨線橋拆除施工，以及進(jìn)行南充北站改擴(kuò)建路基工程地基處理等工程施工。目前，南充北站項(xiàng)目已完成拌和站建設(shè)、施工便道貫通、臨電架設(shè)等大臨工程的建設(shè)，下步將開展土石方開挖、路基填筑及橋涵工程。(完)