近日，佳都科技（股票代碼：600728.SH）躍上行業(yè)前線，發(fā)布了知行城市交通行業(yè)大模型。這一成果，是佳都科技在智慧大交通領(lǐng)域經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期鉆研和創(chuàng)新后的科技結(jié)晶。佳都科技表示，此舉標(biāo)志著公司已成功地結(jié)合了大數(shù)據(jù)和專業(yè)知識(shí)，塑造出具有獨(dú)特交通場(chǎng)景特性的AI大模型。

在知行交通行業(yè)大模型中，公開(kāi)數(shù)據(jù)和通識(shí)知識(shí)被充分利用和整合，而更為關(guān)鍵的是，公司自主沉淀的行業(yè)知識(shí)和專家數(shù)據(jù)也被深度融入其中。經(jīng)過(guò)一系列精密的預(yù)訓(xùn)練和微調(diào)，大模型開(kāi)啟了面向城市交通全場(chǎng)景的“智慧變革”，有效賦能智慧交通。業(yè)內(nèi)人士指出，此大模型預(yù)計(jì)將在行業(yè)中發(fā)揮重要作用，讓市民出行更便捷、交通管理更智慧、城市運(yùn)轉(zhuǎn)更暢通。

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智慧之航：軌道交通AI的探索與跨越

回顧佳都科技在智能軌道交通行業(yè)的技術(shù)實(shí)踐與發(fā)展歷程，充滿了挑戰(zhàn)與突破。

2023年，佳都科技借助AI大模型技術(shù)的力量，與智慧地鐵深度融合，從賦能智能客服、賦能智能運(yùn)維和賦能應(yīng)急指揮三方面升級(jí)，構(gòu)建城軌智慧體。軌交行業(yè)首次見(jiàn)證了大模型技術(shù)的應(yīng)用，AI、Blockchain、Cloud計(jì)算（即ABC技術(shù)）的深度融合，引領(lǐng)著軌道交通行業(yè)邁入一個(gè)全新的時(shí)代。

回溯至2019年，佳都科技與廣州地鐵聯(lián)手，于21號(hào)線天河智慧城站創(chuàng)新打造了全國(guó)首個(gè)AI智慧車站。當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新成果，如全國(guó)首個(gè)站臺(tái)門(mén)智能導(dǎo)向屏、無(wú)人值守智能客服模式，以及數(shù)字孿生技術(shù)在運(yùn)營(yíng)智慧、智能運(yùn)維場(chǎng)景的應(yīng)用，都在軌道交通行業(yè)引起了廣泛的關(guān)注。

2021年，公司再次攜手廣州地鐵，為廣州地鐵18&22號(hào)線全線建設(shè)提供了智慧地鐵整體解決方案，多項(xiàng)智慧地鐵創(chuàng)新成果也成功落地應(yīng)用，智能客服得以全線應(yīng)用，人臉識(shí)別過(guò)閘走入千萬(wàn)人的日常生活。

2022年，佳都科技走進(jìn)長(zhǎng)沙，聯(lián)手長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全線升級(jí)智慧地鐵創(chuàng)新應(yīng)用。作為長(zhǎng)沙首條智慧地鐵，佳都科技創(chuàng)新軌道交通智慧化建設(shè)模式，承接了6號(hào)線涵蓋通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、站臺(tái)門(mén)、智慧地鐵等幾乎覆蓋軌道交通機(jī)電全專業(yè)系統(tǒng)的總集成工作，無(wú)人值守智能客服、智慧地鐵管控平臺(tái)等最新成果全面展現(xiàn)，更在智慧安檢、智能節(jié)能、智能運(yùn)維等領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

在AI賦能智慧軌交的探索中，佳都科技不斷開(kāi)拓和創(chuàng)新，助力軌道交通智能化升級(jí)，為乘客提供全時(shí)全景的伴隨式、精細(xì)化服務(wù)。

靈動(dòng)乘客服務(wù)由心出發(fā)

佳都知行城市交通大模型目前已具備四大領(lǐng)域落地應(yīng)用能力，即乘客服務(wù)、運(yùn)維管理、應(yīng)急管理以及交通樞紐應(yīng)急調(diào)度。這四大場(chǎng)景，就像是未來(lái)城市智慧出行的四個(gè)基石，持續(xù)迭代升級(jí)的AI大模型，和應(yīng)用探索形成高效的反饋和閉環(huán)，確保每一個(gè)出行環(huán)節(jié)的高效運(yùn)行和服務(wù)體驗(yàn)優(yōu)化。

其中，乘客服務(wù)場(chǎng)景是其應(yīng)用的關(guān)鍵一環(huán)。行業(yè)大模型賦能AI數(shù)字人，打造“有靈魂、會(huì)思考”的地鐵數(shù)字虛擬員工，與乘客以人類自然語(yǔ)言的方式進(jìn)行交流，解答乘客問(wèn)詢，打造無(wú)人值守客服模式?；贏I大模型打造的數(shù)字人就像一位24小時(shí)無(wú)休的虛擬員工，具有三大特性：一、語(yǔ)義可理解，數(shù)字人深刻洞察了乘客的需求，不僅可以理解人類的自然語(yǔ)言，更能準(zhǔn)確回應(yīng)問(wèn)題；二、邏輯可思考，數(shù)字人可以連接上下文，為乘客提供精準(zhǔn)的交通信息，并且支持多輪追問(wèn)；三、語(yǔ)言有分寸，其知識(shí)的專業(yè)性和范圍限定，確保了其回答的準(zhǔn)確性，避免了出現(xiàn)不必要的誤導(dǎo)。

以常見(jiàn)的失物招領(lǐng)場(chǎng)景為例，在傳統(tǒng)模式中，乘客失去了物品，需要反饋給人工客服，客服記錄反饋，運(yùn)營(yíng)中心的工作人員通過(guò)多種手段尋找失物，并在找到后聯(lián)系乘客。這個(gè)過(guò)程既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，需要大量人工參與，而且很多時(shí)候都無(wú)法成功地將失物和失主對(duì)接起來(lái)。

對(duì)比之下，佳都科技打造的虛擬數(shù)字人，可高效回應(yīng)并自動(dòng)化滿足乘客需求，整個(gè)過(guò)程幾乎無(wú)需人工參與介入。乘客只需告訴智能機(jī)器人，丟失物品的具體信息、所乘車輛的行駛路線以及失物丟失的大致時(shí)間，智能機(jī)器人會(huì)基于圖形算法，在對(duì)話中精確把握失物的特點(diǎn)，通過(guò)監(jiān)控等機(jī)器設(shè)備自動(dòng)進(jìn)行尋物任務(wù)。如若搜尋順利，大模型自動(dòng)反饋并與乘客接洽，讓失物在最短時(shí)間內(nèi)回到主人手中。而在搜索未果的情況下，大模型也會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建失物記錄，并把任務(wù)托付給相關(guān)車站。

而這僅僅是虛擬數(shù)字人應(yīng)用的冰山一角，AI虛擬數(shù)字人還可應(yīng)用在多個(gè)服務(wù)場(chǎng)景。例如，智能化無(wú)人值守客服中心，替代了傳統(tǒng)人工客服票亭，打造無(wú)人值守模式，擁有豐富的自助服務(wù)，更可以高效進(jìn)行票務(wù)處理等多個(gè)問(wèn)題。

佳都科技以其城市交通大模型，再次展示了人工智能在未來(lái)交通領(lǐng)域的無(wú)限可能。其高效智能的乘客服務(wù)場(chǎng)景，帶來(lái)的不僅僅是快捷便利，更是一種科技與人文的融合。

軌道數(shù)字之光：虛擬人的無(wú)限可能

佳都科技打造的AI虛擬人，在軌道交通的數(shù)字化之路中展現(xiàn)了不凡的潛力。作為一種新興的服務(wù)方式，虛擬人的應(yīng)用前景極為廣闊，可廣泛與各行業(yè)領(lǐng)域相結(jié)合。在交通場(chǎng)景中，虛擬人可以提供更精準(zhǔn)的客戶服務(wù)，預(yù)計(jì)未來(lái)將有更多的交通場(chǎng)景會(huì)應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)，包括公交、出租車、自駕車等。隨著大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)的發(fā)展，虛擬人的處理能力和實(shí)際價(jià)值將會(huì)持續(xù)提升，提供更好的用戶體驗(yàn)。

分析人士指出，盡管AI虛擬人技術(shù)現(xiàn)在還處于初級(jí)階段，但其所代表的巨大的市場(chǎng)潛力已經(jīng)吸引了全球的目光。從趨勢(shì)來(lái)看，智能化服務(wù)將會(huì)是未來(lái)的主流。憑借超越人類的信息處理能力和接近人類的理解感知能力，虛擬人未來(lái)的角色將不僅局限于提供更高效、更個(gè)性化的服務(wù)，更能極大地便利人們的生活，佳都科技打造的AI虛擬人也將成為驅(qū)動(dòng)公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新動(dòng)力。