2023-06-23 09:44:09 來源 : 互聯(lián)網(wǎng)
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現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于新款梅賽德斯奔馳S級將展示模仿自動駕駛儀的駕駛員輔助裝置這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道新款梅賽德斯奔馳S級將展示模仿自動駕駛儀的駕駛員輔助裝置，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。
如果不是特斯拉，并且其先天的硅谷需要在整個汽車世界的各個方面體現(xiàn)“顛覆”一詞的含義，那么梅賽德斯S級和E級仍然可能是技術(shù)最先進的汽車在汽車行業(yè)。在2017年E級轎車推出與渲染前方道路的三維圖像，并允許它看到從遠處的危害，并利用其自適應(yīng)巡航控制和車道保持速度協(xié)助高達130英里每小時雙前置攝像頭。
連同Evasive Steering Assist，主動換道輔助系統(tǒng)和Remote Parking Pilot一樣，S級和E級幾乎能夠模仿自動駕駛的特斯拉，這里的關(guān)鍵詞幾乎是“自動駕駛”。 ” 但是，自然的技術(shù)發(fā)展速度以及梅賽德斯在汽車行業(yè)的專業(yè)知識意味著特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢不會持續(xù)太久，而且Tri-Star最新推出的智能駕駛功能表明，它在Elon Musk上迅速獲得了好處。其中包括對距離助手的升級，它使用更多的地圖和導(dǎo)航數(shù)據(jù)來預(yù)測合適的速度;速度限制助手讀取速度限制標志并相應(yīng)地調(diào)整速度;轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)與距離輔助相結(jié)合，以保持在行內(nèi)。
除了這些更新之外，還有變道輔助系統(tǒng)，可在按下指示器桿時拉開變道，即緊急停車輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)現(xiàn)在可以剎車至停止?fàn)顟B(tài)，并在檢測到駕駛員時解鎖緊急救援人員進入的門。完全無響應(yīng)，主動停車輔助系統(tǒng)現(xiàn)在向駕駛員顯示系統(tǒng)認為汽車處于哪種困車場景，以選擇最適合進行特定停車操作以節(jié)省時間的程序。盡管梅賽德斯在達到Autopilot 2.0硬件水平之前還有一段路要走，但改進的相機和雷達系統(tǒng)的幫助也使S級轎車的視野進一步擴大。
盡管這些功能都沒有超越特斯拉大膽且承擔(dān)責(zé)任的半自動駕駛方法，但它們顯示出聽取律師意見的全球最大的高端汽車制造商之一的自然增長率將是什么樣子(可能花費一點時間)比特斯拉少的自主權(quán)現(xiàn)金)。
