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6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，相比之前36萬(wàn)元預(yù)售價(jià)來(lái)說(shuō)，坦克這次給出的價(jià)格完全可以用感人來(lái)形容。33.5萬(wàn)元，你會(huì)心動(dòng)嗎?在MYAUTO看來(lái)，坦克500 Hi4-T這是繼長(zhǎng)城哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX之后在四驅(qū)方面的又一次嘗試，長(zhǎng)城全面四驅(qū)的藍(lán)圖正在展開。標(biāo)配智能四驅(qū)的設(shè)定則似乎暗示著坦克有想要將四驅(qū)混動(dòng)技術(shù)普及開來(lái)的野望。

從價(jià)格來(lái)看，新車直接將價(jià)格鎖定在33.5萬(wàn)元，這個(gè)定價(jià)很有深意。之前，坦克500 Hi4-T的預(yù)售價(jià)是36萬(wàn)元，同現(xiàn)款33.5萬(wàn)相比增加不多，而2.2L的綜合百公里油耗則完全可以撫平貴出來(lái)的這2.5萬(wàn)元?，F(xiàn)在正式價(jià)格公布之后，就直接做了平權(quán)的處理。試想一下，采用油電并聯(lián)設(shè)計(jì)的坦克500 Hi4-T在于現(xiàn)款相同的價(jià)格下就能獲得綜合最大功率為300千瓦，最大扭矩為750牛米以及四驅(qū)的性能，坦克500 Hi4-T足以成為全新細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。

和大多數(shù)四驅(qū)車型不一樣的是，坦克500 Hi4-T的前后軸可以實(shí)現(xiàn)從0到100%的扭矩切換，這是很多同類車型做不到的。也正因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)傍身，坦克500 Hi4-T能夠?qū)崿F(xiàn)6.9秒的零百加速。

另外，坦克500 Hi4-T配備了先進(jìn)的智慧能量管理系統(tǒng)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的無(wú)縫配合，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最高效的區(qū)間，這樣坦克500 Hi4-T就能更好的兼顧動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)最低的油耗。據(jù)悉，坦克500 Hi4-T的百公里綜合油耗僅2.2升，饋電油耗僅9.55升，比小一個(gè)級(jí)別的燃油車還要低。再加上大電池本身就能實(shí)現(xiàn)110公里純電續(xù)航里程，日常通勤甚至可以實(shí)現(xiàn)一周星期只用電不用油，這也能極大地降低使用成本。

在遠(yuǎn)行或者戶外的時(shí)候，坦克500 Hi4-T提供的對(duì)外放電功能很實(shí)用。3.3千瓦的對(duì)外放電能力，也足夠應(yīng)付大多數(shù)咱們想得到的場(chǎng)景，比如邊吃火鍋邊看電影啥的。這樣來(lái)看，坦克500 Hi4-T在賣點(diǎn)方面卻是很有一套。從目前的信息來(lái)看，除了主打硬派商務(wù)的坦克500 Hi4-T，偏向純種越野的坦克400Hi4-T預(yù)計(jì)也將于7月上市，這意味著坦克已經(jīng)打算將這套四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)作為其下一代車型的主要賣點(diǎn)了，兩款偏向不同的新車也將成為坦克品牌的新銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

另外，作為坦克旗下當(dāng)家花旦的坦克300也時(shí)不時(shí)地曝出PHEV版本的消息，從現(xiàn)在的架勢(shì)看，坦克300Hi4-T或許將會(huì)是坦克400 Hi4-T和坦克500 Hi4-T試水后的下一款車?；靹?dòng)帶來(lái)的低油耗+強(qiáng)動(dòng)力配合坦克300豐富的官改文化，坦克300Hi4-T便會(huì)成為讓四驅(qū)混動(dòng)車型流行起來(lái)的引爆點(diǎn)。

如此一來(lái)，層層遞進(jìn)的幾款車型讓坦克再次成為了中國(guó)硬派越野市場(chǎng)的定義者，而混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)的普及則不僅讓其在合資和進(jìn)口車面前有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，技術(shù)也成為了其深耕越野市場(chǎng)的法寶。車企永遠(yuǎn)都應(yīng)該以技術(shù)為本，坦克500 Hi4-T開始，電混四驅(qū)成為后續(xù)車型的標(biāo)配嗎?