作為一汽-大眾在國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門車型，探歌憑借著時(shí)尚活力的外觀、適中的駕乘空間以及不俗的配置表現(xiàn)深受用戶喜愛。為了進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，2023款一汽-大眾探歌來到了我們面前，作為中期改款車型，新車更具運(yùn)動(dòng)活力，對(duì)于年輕消費(fèi)群體充滿吸引力。那么新老款車型具體有哪些不同？本期《新老款車型對(duì)比》將為大家詳細(xì)解讀。

(資料圖)

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2023年6月1日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

新款探歌推出了三款車型，在車型數(shù)量上和老款保持一致。不同的是，新款探歌頂配車型的價(jià)格相比老款略有上漲。動(dòng)力部分，新款探歌除了在入門車型上保留1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外，其余車型皆換裝了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀：運(yùn)動(dòng)感提升

外觀方面，新款探歌的造型變得更加精致運(yùn)動(dòng)，車頭部分采用了全新的蜂窩網(wǎng)狀格柵，并且格柵面積得到了加寬，內(nèi)部飾條也由老款的兩條變?yōu)橐粭l，視覺更簡(jiǎn)潔。下包圍兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)部采用了和車身同色的處理，使得車頭的整體感更強(qiáng)。另外，“檸檬黃”也是新款探歌獨(dú)有的車身配色，能有效提升辨識(shí)度。

外部配置方面，新款車型主要升級(jí)了燈光系統(tǒng)，包括新增了矩陣式LED光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。另外，外后視鏡功能也更豐富，日常使用更加便利。不過與老款車型相比，新款車型取消了日常使用頻次較低的電動(dòng)后備廂位置記憶功能。

車側(cè)部分，新老款車型的設(shè)計(jì)區(qū)別不大，犀利的腰線相當(dāng)彰顯運(yùn)動(dòng)感。新款探歌在車身長(zhǎng)度上相比老款車型略有縮減，不過在車身高度上有一定提升，猜測(cè)新款探歌車頂行李架的位置有一定變化。輪胎方面，雖然新老款探歌的輪胎規(guī)格一致，不過在輪圈造型上，個(gè)人認(rèn)為新款探歌略勝一籌，旋風(fēng)樣式的雙五輻造型更顯運(yùn)動(dòng)感。

新款探歌的車尾采用了當(dāng)下流行的貫穿式燈帶，左右兩側(cè)的燈組造型也格外棱角分明，無論是運(yùn)動(dòng)感還是辨識(shí)度，皆有不錯(cuò)表現(xiàn)。反觀老款探歌，各部分設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒有太多亮點(diǎn)。

內(nèi)飾：科技氛圍升級(jí)

內(nèi)飾部分，新老款車型雖然均采用了“T”字形布局，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有著明顯的差別。包括中控屏幕和出風(fēng)口、方向盤以及空調(diào)控制區(qū)域的設(shè)計(jì)，新款探歌都要更加時(shí)尚簡(jiǎn)潔，且符合當(dāng)下的審美。

新款探歌采用了大眾家族最新樣式的方向盤，相較老款車型而言，不僅視覺更時(shí)尚，方向盤左右兩側(cè)功能區(qū)還升級(jí)為了按壓觸感式設(shè)計(jì)，對(duì)比傳統(tǒng)物理按鍵，更體現(xiàn)科技感和檔次感。

中控屏部分，新車由老款車型的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)更改為懸浮式設(shè)計(jì)，由于屏幕位置進(jìn)行了上移，所以也更便于駕駛者進(jìn)行觀察和操作。當(dāng)然，在線導(dǎo)航、手機(jī)映射、語音識(shí)別控制等實(shí)用性功能也都沒缺失，足以滿足日常使用。

內(nèi)部配置方面，新款探歌的提升還是比較明顯的，包括從老款車型的手動(dòng)空調(diào)升級(jí)到了自動(dòng)空調(diào)，新增了方向盤加熱、溫度分區(qū)控制，舒適性得到一定提升。對(duì)于當(dāng)下年輕人在意的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，新款探歌也升級(jí)到了30色可調(diào)，車內(nèi)氛圍感更足。

動(dòng)力：換裝1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力部分，新款探歌僅入門車型上搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其余車型則皆換裝了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)比老款車型的動(dòng)力性有一定提升。全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kW，最大扭矩為250N·m。傳動(dòng)部分，新老款車型保持一致，皆搭載7擋干式雙離合變速箱。

空間：差別不大，皆能滿足日常使用

乘坐空間方面，由于新老款車型軸距保持一致，而且老款探歌的車身長(zhǎng)度僅比新款長(zhǎng)出了7mm，且座椅造型和角度沒有明顯變化，所以兩車在乘坐空間方面的表現(xiàn)基本一致，皆能很好滿足日常使用。

無論擋桿前方儲(chǔ)物區(qū)、門板儲(chǔ)物區(qū)還是扶手箱或手套箱，探歌新老款車型的空間布置都基本相同，滿足日常儲(chǔ)物需求沒有問題。值得一提的是，在前排杯架旁，新老款車型皆設(shè)計(jì)有縱向儲(chǔ)物槽，非常適合放置ETC卡片以及票據(jù)等物品。后排部分，新款探歌取消了杯架設(shè)計(jì)，所以后排乘客的儲(chǔ)物體驗(yàn)不及老款車型。

后備廂部分，新老款探歌基本保持一致，開口較大，內(nèi)部空間規(guī)整，且皆支持比例放倒，空間拓展性出色。值得一提的是，老款探歌后排中央扶手放倒后，可連接后備廂空間，取拿后備廂物品時(shí)會(huì)更加便利。

安全：安全配置水平提升明顯

安全配置部分，新款探歌相比老款車型有著顯著提升，包括并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前駐車?yán)走_(dá)都是新增配置。無論行駛還是泊車，對(duì)于駕乘人員的保護(hù)都能更加全面。

總結(jié)：縱然頂著大眾這塊“金字招牌”，但面對(duì)眾多競(jìng)品改款升級(jí)后帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力，探歌也不得不提升自我。作為中期改款車型，2023款一汽-大眾探歌在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)層面明顯更具活力，使用了當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)語言，一改以往的刻板印象。而全新搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和明顯提升的配置水平，都能讓人感受到它的誠(chéng)意。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到全面提升的2023款一汽-大眾探歌，相信未來能在15-20萬級(jí)的緊湊型SUV市場(chǎng)中大展拳腳，不如一起期待下！