（許錦權(quán) 梅朝瓏）6月20日，廣西交通投資集團(tuán)聯(lián)合武宣縣人民政府在柳梧鐵路太平隧道進(jìn)口處組織開展隧道坍塌應(yīng)急聯(lián)合演練。

(資料圖片)

演練由廣西鐵路投資集團(tuán)有限公司、廣西柳梧鐵路有限公司、中鐵四局柳梧鐵路站前3標(biāo)承辦。

圖為聯(lián)合演練現(xiàn)場 中鐵四局供圖

本次演練采用“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)+現(xiàn)場直播”方式開展，設(shè)定情景為柳梧鐵路太平隧道進(jìn)口洞內(nèi)發(fā)生拱頂坍塌，坍塌體距掌子面約10米左右，洞內(nèi)有3名工人被困。險情發(fā)生后，武宣縣人民政府及相關(guān)救援單位部門、廣西柳梧鐵路有限公司及中鐵四局柳梧鐵路站前3標(biāo)協(xié)調(diào)聯(lián)動，迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置機(jī)制，科學(xué)有序開展搶險救援工作，最終3名被困人員全部成功救出。

圖為柳梧鐵路太平隧道進(jìn)口 。 中鐵四局供圖

演練清晰模擬了隧道坍塌的真實(shí)場景，全面展示了發(fā)現(xiàn)險情、事故報告、響應(yīng)啟動、應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、響應(yīng)終止、后期處置等各個環(huán)節(jié)；全面檢驗(yàn)了柳梧鐵路項(xiàng)目應(yīng)對隧道坍塌突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力和水平，實(shí)現(xiàn)了“檢驗(yàn)預(yù)案、完善體系、磨合機(jī)制、宣傳教育、鍛煉隊(duì)伍”的目的。

現(xiàn)場指揮部調(diào)度救援。中鐵四局供圖

此次演練是積極推進(jìn)第22個全國“安全生產(chǎn)月”活動在交通項(xiàng)目建設(shè)一線落地見效的重要舉措，旨在全面檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、針對性和可操作性，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制，提升應(yīng)急體系各方應(yīng)對突發(fā)事件的綜合指揮能力、快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處置能力和企地聯(lián)動協(xié)同作戰(zhàn)能力，提高應(yīng)急救援水平，切實(shí)保障人民群眾生命安全。

有害氣體檢測分隊(duì)進(jìn)行前期作業(yè)。中鐵四局供圖

柳梧鐵路作為柳州至廣州鐵路的重要組成部分，是國家“十四五”規(guī)劃《綱要》確定的重大工程項(xiàng)目，為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，是川渝云貴大部分地區(qū)及桂中地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)貨運(yùn)交流的主通道，是區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是一條客貨兼顧的區(qū)域性干線鐵路。

最后一名被困人員營救出洞。 中鐵四局供圖

該項(xiàng)目正線全長公里，橋隧比%，為國鐵Ι級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值160km/h；全線設(shè)進(jìn)德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋站、梧州站共10個車站。（完）