疫情管控調整后持續(xù)增長的出游需求，以及即將到來的暑運，讓機票等出行類產品成為“618”這個年中大促中的熱門品類之一。

今年618，飛豬就聯(lián)合聯(lián)合中國國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、香港航空、澳門航空、新加坡航空、全日空航空、日本航空、菲律賓航空等近40家國內外航空公司推出了近60款機票次卡。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日，活動期間機票次卡爆款成交額已累計超過3億元，有近10款機票次卡銷量破萬件，這一數(shù)據(jù)已打破歷年618大促紀錄。

【資料圖】

以全日空航空為例，618期間飛豬聯(lián)合全日空航空推出的中日往返機票次卡，價格1880元（不含稅）起即可預約由國內多個城市起飛經由東京中轉飛往日本多個“動漫勝地”的小眾目的地，上線即秒售罄，當晚飛豬全日空航空旗艦店的直播觀看人次也近20萬。此外，全日空航空上線的中日往返特價機票即時預訂優(yōu)惠、直播送羽生結弦FLY YUZU。，不少消費者表示，“被這家五星級航司種草了。”

次卡銷售火爆背后

“今年618機票次卡的受歡迎程度遠超我們預期，甚至很多消費者提前幾天就來留言問心儀航司的次卡幾點開售、航線有哪些。”飛豬交通業(yè)務營銷負責人常賀偉告訴記者，經過近幾年“隨心飛”、“機票盲盒”等創(chuàng)新產品的市場開拓及教育，旅客對權益類機票產品的消費習慣已經養(yǎng)成，今年以來尤以性價比更高、使用更為靈活的機票次卡最受追捧。

所謂機票次卡，是指提前支付比較優(yōu)惠的票價，可以獲得一定時間內單次到多次飛行某些航線的權益，待出行需求確定時再兌換成相應的機票。

618期間，在飛豬平臺上銷售的包括國航經濟艙單次卡、海南航空公務艙往返卡、全國通兌川航公務艙多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全國多地飛日本深度游往返次卡、日本航空全國多地始發(fā)飛日本往返次卡、66特價機票卡等爆款機票次卡商品，上線后很快售罄，均經歷了多輪補貨。

“相比過去三年，雖然現(xiàn)在的出行確定性大大提高，但機票價格也大幅上漲，機票次卡有很大的性價比優(yōu)勢，如果航線合適，能比直接預訂機票便宜不少，即便不合適也能全額退款。”在廣州工作的小蔣告訴記者，“另一方面，也正是因為現(xiàn)在的出行確定性大，有時候反而是看到機票次卡的覆蓋航線后突然就決定了旅游目的地。”

記者采訪發(fā)現(xiàn)，如今像小蔣這樣愿意消費卻又精打細算的年輕消費者并不在少數(shù)，高性價比、高靈活性的機票次卡恰恰切中了他們的需求，不少航司的公務艙往返次卡的價格只相當于平時的經濟艙價格。

中國民航高質量發(fā)展研究中心專家綦琦認為，618機票次卡等產品熱銷，體現(xiàn)了大家的“補償性”出行和出游需求還在持續(xù)釋放，飛豬機票次卡等權益類產品火爆，折射出消費者對旅行平臺和航空公司基于機票標的開發(fā)出的高性價比、高靈活性產品的價值認同，即通過預先購買來有效對沖對未來機票價格企高的預期風險。

“補償性”出行需求釋放

記者也從其他航空公司了解到，在618期間推出的不少國內國際機票立減券，也是上線不久就“秒光”。

事實上，機票次卡等出行產品銷售的火爆，也與即將到來的端午小長假和高考結束后的暑運出行需求刺激不無關系。

記者從東航方面了解到，端午節(jié)機票預訂自6月初開始進入高峰期，截至6月19日，東航及旗下上航、中國聯(lián)合航空端午假期機票預訂量超過94萬，預訂量是去年端午假期的3.6倍。

從東航航線機票預訂情況來看，今年端午假期，境內旅游熱門目的地有昆明、北京、上海、西安、成都、武漢、廣州、南京、青島、蘭州等地，出境方面，熱門目的包括中國香港、中國澳門、東京、新加坡、大阪、曼谷、普吉島、吉隆坡等地。

今年端午小長假期間，吉祥航空計劃執(zhí)行航班近1100班，航班執(zhí)行規(guī)模同比2019年同期增長了近3成，公司預計運輸旅客近20萬人次，預計單日運輸旅客人數(shù)將持續(xù)高位運行。

航旅縱橫的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日，端午假期國內航線的機票預訂量超過300萬，比去年同期增長超2倍，出入境機票預訂量超過30萬。

而作為“乙類乙管”政策后的首個暑運，機票也同樣是“量價齊升”。

根據(jù)航班管家的最新預測，2023年暑運旅客量吞吐量日均199.6萬人次，同比2019年暑運增長2.6%;預計國內航班旅客吞吐量日均187.3萬人次，同比2019增長8.6%。截至6月19日，2023年暑運經濟艙平均票價超1200元，同比2019年提升近三成。 其中旅游航 線票價有明顯提升，部分城市至新疆烏魯木齊票價超過3000元。

不過，也有不少航空公司對記者指出，從五一后的機票價格迅速跳水來看，目前的飛行需求有在假期集中的趨勢，也意味著商務飛行需求還有待進一步復蘇，這個時候更加考驗航空公司的及時洞察市場需求并作出反應的能力，未來消費者的需求將會更加多元，傳統(tǒng)的機票“搜索-預訂-出票”銷售模式，將更多被“次卡，隨心飛”等細分產品所代替。