2023-06-24 15:37:03 來源 : 凱迪網
【資料圖】
近日，隨著“奮晉3號”盾構機緩緩駛入預設鋼套筒，中鐵十四局太原地鐵1號線項目迎澤橋西站~桃園路站區(qū)間實現雙線貫通，標志著該標段盾構區(qū)間全部貫通。
該標段全長4.3公里，包含三站三區(qū)間，其中盾構區(qū)間線長3.2公里。自2021年12月28日標段首臺盾構機始發(fā)以來，盾構區(qū)間成功穿越迎澤大街沿線重要高層建筑物、汾河、富水液化砂層，歷經6次始發(fā)、6次接收，歷時533天。
該標段區(qū)間施工環(huán)境復雜，面臨著重要建筑和管線保護、大坡度曲線掘進、地質復雜風險源多等施工難題。
下穿汾河隧道
項目標段區(qū)間存在嚴重液化層，穿越地層包括中砂、粉細砂及黏土，盾構施工難。為確保盾構安全掘進，施工團隊多次邀請國內知名專家召開專家論證會，優(yōu)化施工方案，實行全過程信息化施工，嚴格控制掘進參數，推動工程高效建設。
太原地鐵線路圖
太原市軌道交通1號線一期工程全長28.74公里，聯結多個鐵路、公路客運及航空樞紐，開通運營之后將為太原城市交通再添一條“大動脈”。
目前，太原地鐵 1 號線21座新建車站，已有 19座主體封頂 （武宿機場、朝陽街未封頂）， 大南門以西的盾構區(qū)間全部雙線貫通 ， 還有大南門--柳巷南口、建設北路南站-太原站東廣場-迎澤大街東-朝陽街-南內環(huán)東街、龍城大街東-武宿機場這幾個區(qū)間沒有貫通。
來源：中鐵十四局
